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- 1： RE-11 ： 2008/03/05 20:30
- 装着したリッチな方インプレッション宜しく。
- 18： ダンロップ ： 2008/04/21 09:38
- Ｚ１☆スペック！
めちゃ良いよ！！
- 19： 腕のいい女 ： 2008/04/21 11:33
- 私は〇〇〇だよぉ
- 20： ↑↑ ： 2008/04/21 20:09
- おかま
- 21： しかし ： 2008/04/23 23:06
- あかんがや〜どんだけ食うても裏組出来ん非対象タイヤなんか使えんわ。
昔の06ネオバ思い出すわ。07ネオバが一番やな！
触った感じはネオバの方が固めのバターみたいでやっぱええわ！11は硬すぎ。
片ベリで終了やし。
- 22： ↑の奴 ： 2008/04/24 04:10
- あなたみたいな貧乏人を相手にしたタイヤじゃないって事だよ！
初めから裏返して使う事なんて考えて開発してません！イヤなら履かなきゃイイだけ！こう言う奴が高いから...とか高いくせに...とか言って知りもしないタイヤを貶すんだよな！
- 23： ↑ ： 2008/04/24 04:23
- あ？釣れた。馬鹿な魚が
いるな〜(>>22)
RE11使えば金持ちか？www
どこの厨房？お前
非対象なんかキャンバーついてる車につかえんだろ。足周り触った事ないのか？お前、昴乗りだろ？ぷ！
- 24： フムフム ： 2008/04/24 08:25
- １１はキャンバーつけないほうが良いんやね？
ホントかなぁ？
- 25： 本当だよ ： 2008/04/24 15:41
- キャンバーつけると内側が減りやすくなるからな
- 26： バカかお前は！ ： 2008/04/24 16:37
- 普通の非対称タイヤじゃないんだよ！
キャンバー付けて走ったら接地面積が変わるだろうが！！！
- 27： ↑ふ〜ん ： 2008/04/24 21:10
- そうかなぁ〜
- 28： ↑ ： 2008/04/24 22:10
- >>23の主だけど。
旧ネオバの06より07が大ヒットした理由もそれに近いものがある。故に未だに
現行！
値段が高くて、コンパウンドが良くて、最新技術が、良いタイヤの条件とは限らん。
- 29： 残念ながら ： 2008/04/24 23:04
- その０７ネオバも終わりです！新しくなりますよ☆
- 30： やった〜 ： 2008/04/24 23:57
- ホントですか
めっちゃ楽しみだ−
で
いつ？
- 31： まさか ： 2008/04/25 04:20
- 非対象か！？
- 32： げっ ： 2008/04/25 09:56
- ネオバまでも‥
だとしたら今が買いですね
- 33： 左右対象 ： 2008/05/03 06:58
- 最後の砦はディレッツァＺ１？
- 34： タイヤ屋 ： 2008/05/04 03:07
- 11はﾄﾞﾘｷﾝが作ったから、ﾄﾞﾘ車もｷｬﾝﾊﾞｰ起きてくるよ！てゆーかっ内べりは町乗り野郎の産物よ！攻めこんでる奴は外がへる。ｱﾗｲﾒﾝﾄ取ってる？
- 35： ↑ ： 2008/05/04 03:13
- ｱﾗｲﾒﾝﾄ取っても､一回卍しただけで狂うし
- 36： ほい ： 2008/05/04 22:38
- グリップだと、RSスポーツと595RS-Rはどちらがよいですか？
- 37： タイヤ屋 ： 2008/05/04 23:05
- オイルのスレにも有ったけど、色々試しください！自分の走り方に有ったタイヤを探す。勿論、足にも有ってないとね！
- 38： タイヤ屋 ： 2008/05/04 23:11
- そうだ、素人最速の常連客は年間タイヤだけで最低200万円は使うよ！もち毎回新品、内べり気にする様じゃそこまでのレベルよ！
- 39： タイヤ屋 ： 2008/05/12 23:21
- 誰も来ないから｢タイヤ屋の一人ゴト｣にしよーっ！こないだねーっ！ｼﾞｨﾁｬﾝがﾊﾞｧﾁｬﾝ・・・・ねむう
- 40： ↑ ： 2008/05/12 23:29
- うざいから〜
- 41： ☆ ： 2008/05/13 00:00
- タイヤ屋さんオススメのタイヤを教えてくださいまし〜♪
- 42： タイヤ屋 ： 2008/05/13 00:36
- 塩ビパイプをタイヤに付けるといいよ。
- 43： ☆ ： 2008/05/13 00:38
- 真面目にですか…明日やってみます！
- 44： 白80 ： 2008/05/13 01:02
- >>タイヤ屋さん
内より外の方が減りますか？
ｺｰﾅｰのGよりﾌﾞﾚｰｷの方がﾀｲﾔの負担大きいと思うのですが。
- 45： タイヤ屋 ： 2008/05/13 01:42
- ブレーキ時の方がタイヤ減るのは常識では？少しは 勉強になりましたか？
- 46： タイヤ屋 ： 2008/05/13 08:30
- どーやら偽物が区別付かなくなってきた。
まず、おすすめのタイヤは街乗りならT1R、グリは11ドリはコントロールしやすい縦溝タイプ。Sなら今年、サイズバリエーションが豊富な888がおすすめ！
タイヤが外減りするのはブレーキを残すからしょうがない。残さない走りじゃ、まだまだだな！
- 47： ☆ ： 2008/05/13 08:59
- タイヤ屋さん！ありがとうございました。11買います♪
- 48： タイヤ屋 ： 2008/05/13 09:11
- ↑ちなみに車種は？
タイヤも車体や足を選ぶよ！
- 49： ☆ ： 2008/05/13 09:24
- 車体はＳＷで、足はエナペタです。質問ばかりですいませんが！ＦＦやＦＲの相性のいいタイヤや足も教えてください。
- 50： タイヤ屋 ： 2008/05/13 09:44
- ごめん！SWだと純正サイズが無いんだ。今の足でフロント逃げない？SWこそ、しっかりブレーキ残して走らないと。FF.FRはグリなら前後同サイズが良いけど！出来れば車種と足と現状のフィーリングを教えてね！
- 51： ☆ ： 2008/05/13 11:12
- ブレーキのこしても、ターンイン時にフロント逃げます。何か良い方法があれば教えてください。
ＦＦやＦＲは参考にしたくて伺っただけなので、気にしないでください！タイヤ屋さんは親切な方ですね。感謝してます♪
- 52： タイヤ屋 ： 2008/05/13 11:21
- 足は色々いじった？えなぺはCリング？ネジ式？フロントウェイトは？
- 53： ↑ ： 2008/05/13 15:45
- キモス
- 54： タイヤ屋 ： 2008/05/13 18:03
- キモス君！今度、会おうよ！俺、都内だけど近い？
- 55： ↑ ： 2008/05/13 22:01
- キモス
- 56： ☆ ： 2008/05/13 22:26
- すいません…たぶんネジ式だと思います。恥ずかしい事ですが、自分で取り付けしたことないので…。
ウエイトバランスは興味あります！ＭＲだと、前後配分はどれくらいなんですか！？
- 57： ↑ ： 2008/05/14 01:51
- ガオス
- 58： ↑ ： 2008/05/14 04:47
- キモス
- 59： タイヤ屋 ： 2008/05/14 12:01
- バランスも大事だけど、その前に前後の車高を見直してみたら！スペアは積んだままの方が良いよ！前後、いっぺんにいじらずに前だけ下げて見て！限界だったら、リアを上げ！
- 60： ☆ ： 2008/05/14 12:08
- 分かりました。週末にやってみます♪ホントに親切教えて頂き、ありがとうございます！また結果報告させてもらいますね☆
- 61： ☆ ： 2008/05/14 14:46
- 車高さわるついでに！タイヤを11にかえます。キャンバーやアライメントの、おすすめはありますか♪
- 62： タイヤ屋 ： 2008/05/14 16:32
- トーはイン1でキャンバーも1度で良いと思う。リアはイン1キャンバー1.5にしてみれば。でもノーマルでそこまで調整出来なかったと思ったけど？
- 63： タイヤ屋 ： 2008/05/14 16:38
- 11て？なんインチ？
- 64： ↑ ： 2008/05/14 18:55
- キモス
- 65： ↑ ： 2008/05/15 06:55
- リヤはイジレルけど、フロントはキャンバーアームじゃないと無理だろ。
- 66： タイヤ屋 ： 2008/05/15 08:13
- ↑たしかリアは極端にロールセンターが変わったような？すいません正直、最近SWさわって無いんで忘れました。
- 67： ↑ ： 2008/05/15 19:30
- キモス
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