塚越に期待しています

21:お:2008/08/15 04:48
オンバードでなくオンボードねwww
間違えると恥かしいからwwwwオタクとして

22:わかったわかった。:2008/08/15 08:57
Ｒはｾﾞﾛﾖﾝ速いのね～でも本ｺｰｽには色んなカーブがあるからね～。
因みにF-1はﾉｰﾏﾙ2.4Lで７００馬力ね～F-1をｾﾞﾛﾖﾝ仕様にしたら威張る程そんなにかわらんくなっちゃうよ？（笑）しかもｺｰｽでボロ負けのオマケ付きでね～
ｾﾞﾛﾖﾝはF-1と比べるカテゴリーが違う事に早く気付きなさいよ。ｺｰｽで勝てるってんなら話しが速いが、ｾﾞﾛﾖﾝで最高のＲより速い車なんて一杯存在するでしょ４秒で行っちゃう様な奴がさ（笑）
オカド違いな比べ方するからそんなのも対象になってきちゃうんだよ～。
ｾﾞﾛﾖﾝはｾﾞﾛﾖﾝの車が有る、ｺｰｽはｺｰｽの車。Ｒは結局中途半端になっちゃったね（笑）
鈴鹿？？日本だから解りやすく言ってあげたんだよ～それこそ海外のｺｰｽなんて走った事無いだろ？あんたに有ったとしても回りは解りずらいぢゃん。もっとその辺言葉の意味を理解してね～

23:↑:2008/08/15 10:23
間違いねーや。
スレ違いだな。

24:わかったわかった:2008/08/15 11:26
海外ね、はい走った事ないよ、それがどうしたの？海外のサーキットで走った事あるの自慢したいの？海外の前にカタカナはきちんと、使えるようにしようね笑）オンバードではなくオンボードだから、それとＦ１のゼロヨン仕様って、貴方頭大丈夫？笑本当Ｆ１知ってる人？

25:あいた～:2008/08/15 11:37
あれ、俺だと思ってるの？残念だ、会話出来ないとは…文脈から想像してくれ。
前回文はかなり恥ずかしいぞ（笑）

26:あれ？:2008/08/15 11:57
違う人だったの？わかりずらいな、誰だか、まあのっけから市販車とＦ１比較させたのは、ちとナンセンスだったが、暇なスレだったので、ボキャブラとユーモア入れてみ書き込んでみた、確かにサーキットでは、筑波だとＲが１周する間にＦ１は２周するのは、間違えないわな、

27:しかし:2008/08/15 12:02
ゼロヨンと最高速になると話は別、そもそもＦ１は加速、最高速、コーナー、止まる事に関してはﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝ抜きでも、それ以上に仕様が出来ないレベルで作り込まれてる、それをゼロヨンとか最高速仕様にと極端には変更は出来ないからね、確か３Ｌの９５０ＰＳ時代

28:↑:2008/08/15 12:10
モナコ仕様のギヤでゼロヨンが８秒フラット位これはストックボディーの３２ＧＴＲでも同タイムは出してる、最高速はギヤフケきりで確か３４５Km辺りかな？２台とも同じ仕様でわないけどね、どちらもナンバー付きの市販車だ、２．４のＮＡだと１９０００まで回し切れば最高速は

29:↑:2008/08/15 12:18
トップギヤで、３７０付近は出ても、ＮＡ２．４では排気量以上のﾄﾙｸが出せないから、実際は回り切らないだろうね、オンボード見てもセパンやホッケンハイムで３３５位で止まってるからね、まあ極端な話今の市販車でも真直ぐだけなら、Ｆ１に近いスピードが味わえる訳だよ、

30:↑:2008/08/15 12:38
だから、それはF-1の醍醐味では無いと言うのが言いたいんだけど…
F-1と同じ領域を味わいたいのは加速とｺｰﾅﾘﾝｸﾞなんだよ？最高速なら違う車と比べたら？Ｒをﾍﾞｰｽでやり合うんなら。
比べるｶﾃｺﾞﾘｰが違い過ぎるんだけど。

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