３Ｑ自動車ってどんなショップなんですか？

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３Ｑ自動車ってどんなショップなんですか？

1： ＥＰ3 ： 2007/08/30 19:19: 行ったことある人教えてください
2： 関東EPです。　： 2007/10/03 09:04: >>３Ｑ自動車ってどんなショップなんですか？

「HONDA 3Q/Cars 大阪*南部」と言うのが、３Ｑ自動車の店の名前だよ。
作業は4～5軒のHONDAデーラーを下請けに作業してる　ＥＰ3 とＤＣ5　ＦＤ2ｒだけの店。
工賃はデーラーの料金と同じか、作業によってはデーラより安い。
車検はデーラー車検だから　まもる君　ＡやＢへの継続延長保証制度に加入が可能。
3： 関東(千葉)EPです。　： 2007/10/03 10:11: 代表３Ｑさんに　許可を得て　私の感想を自由に書いています。
では、引き続き書きます。
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Tuneing 調律を重きに考えてるＳＨＯＰだと思う。　ボルトのトルクの締め付けに
時間をかけここはと言うところはやたら丁寧　真顔で作業してるように見える。

部品の取付けの、手段と方法」取付け方で部品能力が出る。
車高とプリの関係」、仕上げのアライメントで車は良くなる」と言い切る。

（以前から体感的にも疑問に思っていたパーツだったので）
雑誌の唄いで部品をつけるのは辞めようとあれこれハズして心もすっきりした。

作業は50％が外注だから経営的『通常の経費は売上発生時経費』となる。
メカ従業員を雇わないから店主はカネ儲けにあせったり走ったりしていないように感じ取れる。
＞走ったりしてるのは、ＥＰで十勝から九州まで全国のCircuitをＥＰ自走で行く事が
データ採りだと言う。　自走で大阪から菅生や仙台ハイランドまで　疲れないの？　と
質問すれば、「CRUX足や～ん」と、笑って返ってくる。
ＤＣ５とＥＰ３の吸入・排気を自社で作成したマフラー(外注先は 5次元等)や、
エア吸入のＡ／Ｆに原車合わせした10種類パターンのＥＣＵを販売している。
4： 関東(千葉)EPです。　： 2007/10/03 10:29: あれこれパーツを、勧めない人。どころか・・・君のカーライフスタイルには
オイルパンバッフル、強化スライダーに、車高調も、不要やん。と、
やんわりと大阪弁で、説明して自分のカーライフの方向性を一緒に考えてくれる。
パーツの評価はホントの事しか言わない3Ｑ親爺。　嘘はナイと思える。
ハズレもあるから、世には出さないのが3Ｑ自動車の主義だと言う。

＞工賃はデーラーの料金と同じか、作業によってはデーラより安い。
車検以外その統一した金額で、請負いを託す作業代理店は、全国に点在する。
代理店もＥＰやＤＣ５をさわってる3Ｑのネットワークで作業にノウハウは注入される。
きちんと値段を出してくれているのが、解りやすい。

機械式デフやＭＴオーバーホールにレースカーもどきの作業は、
デーラーへ外注しないで、ＨＯＮＤＡテクニカルへ外注してる。
デーラーで、デフを組むのは無理！　壊れると言い切る。
電話相談を店主の南部3Ｑさんがする。　フリーダイアルは携帯からも可能。
無料の相談でんわは、ありがたいと、評価出来る。　3Ｑ自動車って
ブローカーじゃんと言うユーザーもいる。が
5： 関東(千葉)EPです。　： 2007/10/03 10:42: ブローカーというと汗出して地道が１番の日本では良い響きはしないが、
チューニングカーを右から左で完成させるのはブローカーでは無理だと思う。
ユーザーのリクエストをユーザーに成り変わりきちんと　請負いして、
思いの以上な車に仕上げる。結果的にユーザーにはありがたいと思う。

板金・塗装は　自社で店主が1人でする。マイナーなのにＥＰのエアロも造ってる。

＊サーキットを速く走るなら＊
少しでも軽量化する事と、(助手席のサンバイザーもリアシートスペアタイヤ工具等)
ハイグリップなタイヤと　『　ブレーキ＆足　・デフ　・ＥＣＵ』の３点セットだそうです。

ショップ情報（関西）掲示板管理人様　これらの掲示が、
　・ＨＰの宣伝に該当するなら　削除して下さい。　m(_ _)m
6： 岐阜柳津のEPです。 ： 2007/12/16 01:34: 今日電話で相談しました。　説明が解りやすかった。
例えが、上手い。　モノを勧めない。　良い悪いを
はっきりと教えてくれた。　目線がずっとユーザーだった。　話を聞いてて

リジッドボルトと、足をクラックスを入れてみたくなった。　
ダウンサスからはじめてEPの道を遠周りするのも良いと。。。 ←このお話しが1番重みがあった。

EPにクラックスをホントに入れてるユーザーっているのだろうか？
デモカーだけの話ではないのかな？？？　
7： 広島ＥＰ ： 2007/12/25 09:53: 私はクラックスを、Ｊ'〇で、勝って地元で着けています。
他社製品の脚廻りよりも20万位値段は高いですが
充分価値は、ある脚だと思います。
私のクラックスは減衰調整式の脚では、無いから
来年に、減衰調整式にし、仕様変更をお願いし
スペシャル減衰を3Ｑ自動車スーパークラックス仕様にしようと思っています。
8： FDコロボック ： 2008/01/14 16:38: リジットブッシュを装着している新型シビックです。
ステリング操舵感がしっかりしてびっくりしました。しかも確実に、
クルマの操作がラクに成り動きも良く解るように成りました。
十万以上のチューニングした達成感があります。　めずらしく確実な商品ですね。
9：王： 2008/01/15 00:13: Ｊ－ＳＴＡＲに任せて下さい。きっと気に入りますよ
10： 長崎まっきな ： 2008/01/16 23:35: ecuは、K-MaxでEgやデフは、MAXで開発してる。ep3 Euro civicがお好きなようだね。

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