ガレージつちやについて

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ガレージつちやについて

1： Ｓ１４後期 ： 2004/03/04 01:59: ここのショップはどうなんでしょうか？
2： ローレル ： 2004/03/05 02:25: 俺は良いと思うけど、中にはクレーム言うのもいるし、人それぞれでしょ？
3：〆： 2004/04/10 04:03: 文句言ってる人の方が多いと思うが…。ミーハー君や超初心者しか居ないよね。
うまい客が居ない（残ってない）という事はどこかに問題があると考えるのが普通ね。
4： １８０ＳＸ ： 2004/04/23 00:17: そんなに悪いんですか？私はまだ行った事はないですが・・・。
5： 元１８０ＳＸ乗り ： 2004/04/23 03:32: シルワン乗りならパーツいっぱいあるよ。クラッシュしても大抵の部品は揃ってるから直るの早いし。イカ天団体全国で優勝したチームってあそこのお客さんじゃないの？
6： シルビア好き ： 2004/04/29 11:02: みんな悪く言ってるけど俺はいい店だと思う。イカ天全国優勝したチームってたまに一緒に居る大きい１８０ＳＸの人かな？
誰かは知らないけどあの黄色って最近多くない？
噂ではショップの人間とゆう噂だけど・・・
7：匿名： 2004/04/29 17:49: 良いに一票。実際行って判断。
8： シルビア好き ： 2004/05/02 12:01: そうそうやはり良し悪しは実際に行って判断しましょう。
ショップの人間と仲良くなれば良くしてくれるよ。
これはドコでも一緒です。無理に行けって事じゃないけど知らないのに悪くゆうのは良くない。
9： S15 ： 2004/05/13 01:09: ここは、良いショップですよ！
10：とん： 2004/05/18 07:55: デモカー、もちっと派手にすればいいのにね！
11：＜＞： 2004/05/21 03:25: 一回だけ、アルミが欲しくて電話した事がありますが、最悪。こちらは問い合わせをしている身なので丁寧に聞いているのに、態度は横柄だし、口の利き方すら知らない店員がいる。あんな所では買わないほうがいい。
12： コネコッコー ： 2004/05/22 18:14: 丁寧な人も居れば逆の人も居るし、、、社長（だよね？D1出た人）は特に腰低い。こっちも思わず低くなってしまった。一度行っただけだけど両タイプ居たよ。
13： はぁ？(;´Д`) ： 2004/05/24 14:56: おめーらどこの馬の骨よ？あの不気味な笑顔、妙な表面、人を見下した言動、金が絡むと人が変わる、クレームは一切聞かない…等など、新規の客は見抜けないとこが沢山ある店です。あ、腕も３流なんであしからず。
14： S14乗り ： 2004/05/25 10:23: まあまあ（汗）言いたい事は分かりましたがあまり露骨すぎるのはマズイですよ。ちなみに名古屋でオススメのドリ系ショップはドコがあるんですか？
15： 走り屋 ： 2004/06/03 23:07: マッチ棒
16： 走り屋 ： 2004/06/08 23:02: ひでお
17： 走り屋 ： 2004/06/11 01:24: ひでぶ
18： 走り屋 ： 2004/06/11 18:40: あそけでコンピュータセッティング頼むとつちおが足助の山でデータ採るって聞いたことありますが…(-o-;)
19： 走り屋 ： 2004/08/19 18:10: 店？
20： 走り屋 ： 2004/10/20 00:09: ドリ系ショップでいい店って基本的に聞かなくない？
自分はディーラーで部品取り付けしてもらってますけど。
21： はしり屋 ： 2004/10/20 15:10: 意味がわかりません。ディーラーで取り付け？ぷっノウハウも何もないとこで取り付けて車速くなりましたか？ディーラーマンがちゅーにんぐしょっぷのお客さんなのはなぜなんでしょうか？ドリ系しょつぷじゃなくて出所でしょ？元ただの走りや中古車屋さんにノウハウなんてあるわけないじゃん。外注かぽん付けが関の山。バルタイオーバーラップくらいしっとけ！！世の中ぽんかむが出たくらいからうさんくさい店増えたね。
22： 走り屋 ： 2004/10/20 23:13: 強化ブッシュに交換や強化クラッチに交換。ブレーキキャリパー交換。ロールバー取り付け。ラジエター交換。で差が出ますか？
23： ・・・・ ： 2004/10/21 01:46: 　　　　　　／∴∵∴∵∴∵∴∵∴＼
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24： 走り屋 ： 2004/10/21 10:20: 明らかに差がでますね。それが分からない程度ならディーラーでいいんじゃない？
25： Ｍ乗り！本物 ◆upfvMDe6 ： 2004/10/21 11:08: 何から何に交換するかは分からないので一概に言えないのでは？？
トヨタならＴＲＤ、日産ならニスモだったりすれば良いのでは？？でもディーラーがロールバー組むとは思えないですね・・・。ロールバー組むなら経験のありそうなショップに自分も持っていくと思います。
26： 走り屋 ： 2004/10/21 11:49: ブッシュ類はノウハウ多いよ。ポンづけじゃだめ。ひとつだけ言うと 1G状態で行ないます。じゃないと･･･。アライメントやブッシュの劣化に関係します。まだまだたくさんあるけどプロと呼ばれる人なら知っていて当然なのです。他の部品もね。つけるだけの部品でなんも考えなくていいのはその例から言うとラジエータキャリパーのみ！当然実績のあるクーラントブレーキオイルもちこみでね。ま。それでもクーラントブレーキオイルラインは洗浄してないと思うけど。プロならやるね。当然です。
27： 走り屋 ： 2004/10/21 17:54: １Ｇ状態の意味がわかんないんですけど。。
アームの取り付け時のことですよね？圧入の時とかはまったく関係ないし。。。
ブレーキオイルは持ち込み。ホース類は新品ですよ。もちろん。
あとクラッチは交換時に差がでるの？
28： Ｍ乗り！本物 ◆upfvMDe6 ： 2004/10/21 18:18: クラッチ交換で差が出るのは作業の丁寧さと経験値とそれに見合った工賃かと・・・。
１Ｇ状態でやるってのはどこかで聞いたような・・・見たような・・・。詳しく知りませんが！（汗）
29： 走り屋 ： 2004/10/22 02:07: 1Gは 1Gです(^_^; クラッチはレリーズベアリングの大きさで差が出ます。フォークの角度も。それもノウハウです。わかったかな？知らないことばっかだったでしょ？それがプロショップです。以上！！ディーラーやプライベーﾀｰと比較しないように。ってかそれがチューニングだと思わないように。だから皆ショップを批判するようになったんだよな。。知らないくせに知ったかぶりでできる気がしたりぼったくりだと勝手に思い込む。ま。最近はそんなあたりまえの事を知らない店の広告に踊らさせた客が悪いんだけど
30： 走り屋 ： 2004/10/22 02:10: 十年前はよかった (^ .^)y-~~~
31： 走り屋 ： 2004/10/22 20:37: クラッチはレリーズベアリングの大きさで差が出ます。
↑どういった差がでるのですか？
フォークの角度も。
↑どういった差がでるのですか？
まったく答えになってないかんじなんでどういった差がでるのか
具体的に答えてくださいよ。
32： 走り屋 ： 2004/10/22 23:41: 教えて君ですか？自分で構造を理解して解決したら？まぁ力学を勉強したら答わかるかもね。人は簡単に物事を教えてくれると思ってるの？ハァ。
33： 走り屋 ： 2004/10/22 23:44: あ。かわいそうなんでヒントあげる。踏む力が軽くなったりするかもね。構造と力学ね。
34： ∞ ： 2004/10/23 22:06: ブッシュや足回りの取付け時に１Ｇ状態での本締めはプライベーターでも基本中の基本ですよ。最近の走り屋はそんな事も知らないのかなー。そりゃ走りのレベルも下がりますね。知らないみなさん、もう少し勉強しようね。
35： ↑ ： 2004/10/23 23:35: 雑誌その他で知識を詰め込んだだけのヘタレ君たち（笑）
そんな細かい違いを理解出来る繊細な感覚なんてプロドライバーでも何人も持ち合わせてないんじゃない？
やれ１Ｇだ何だでどーこー言ってるけど君達ならその違いが乗り比べてわかるの？
俺はたぶんわかんないね、ただ君達より速く走らす自信はあるけどね。
36：あ： 2004/10/24 02:28: その発言全てのチューナー。レースメカニックを敵に回しますよ？
37： 走り屋 ： 2004/10/24 05:03: ってかチューナーとかって勝手にそういう部品を自分好みに
交換してるの？
どこのショップにいってもレリーズとか
フォークの話なんてしてきませんでしたけど。。
38： ∞ ： 2004/10/24 09:24: ３５さん＞
１Ｇって何だか理解して話してますか？いくらこの場で偉そうに言っても、足回り違いがわからないってのは、その程度の走りしかいてないって事をご自分で暴露してるようなもんですよ。ちなみにそこそこ走ってる人ならば、はっきり体感できますよ。
39： はしりや ： 2004/10/24 12:05: 37さんそれは知らないだけでは？最近はプライベーﾀｰもどきの何もできない何も知らないショップ多いですから。ブッシュがかわらない？細かいことの積み重ねがチューニングなんですが。。自分の無知をアピールしてるのはあなたでは？
40： ３５ですが ： 2004/10/24 17:39: 無能なショップとかオーナーとか…
自分はナニサマって感じだよね～
１Ｇ～例えばそーゆー車を初めて乗っても君達ならそーなってる車だってわかるの？
俺だったら「なんか変だよ」ぐらいしかわかんないよ、きっと。
自分の車でブッシュ打ち変えの後におかしかったら理由はわかるだろうけどね。
チューンナップは人任せ、そこからセットアップ、煮詰めるのは自分なプチプライベーターだけど、いちおう某サーキットのクラス別だけどレコードホルダーですが？
知識を自慢げに話す君達の肩書きって…
あるのかしら？
41： 走り屋 ： 2004/10/24 23:26: ブッシュがわからないっていうか説明が毎回不足してるから
つっこんでるだけなんですが。。。
１Ｇ状態のつっこみしたときですが本締め時に１Ｇ状態で
しめるぐらいのことは知ってましたよ。。。
ほかにもノウハウがあると言っておられるのでどのような
ことがあるのか教えてほしいのですわ。。。
とりあえず毎回チューナー等のレベルが低いっていってるけど
アイメック等の店でもなにもいってきませんでしたけど。。。
42： はしりや ： 2004/10/25 15:02: いちいちくるまの全てのノウハウ答えてたら六法全書より分厚い本ができると思われますが？説明が足りない？調べなよ。あいめっくは確かにいい店だ。知ってると思うよ。聞いてみたら？もしかして聞いてないとか？聞いてないなら答えないでしょ？
43： 走り屋 ： 2004/10/25 20:20: おけおけ。もういいや。
44： んで、 ： 2004/10/27 03:29: つちやがちゃんとやってるかってのは誰も突っ込まないのね。
45： ＲＬＬー３２ ： 2004/10/28 06:33: ディーラーと言えば、上司の友人がＷＲＣだかパリダカでプライベート参戦した時、殆どのチューニング、セッティング、メンテナンスをディーラーでやって貰ったそうだ。コンピューター、ストラットの強化、ボディーメイキングを含め。ディーラーによって全然違うぞ。完全合法チューンにも渋い顔する所もあれば、現役、もしくは元レーシングドライバーがいるディーラーもある。オリジナルパーツまで作る所もある。
ショップが、ディーラーが、量販店がではなく、作業などを担当する人間による。オートバックスでもそこらのショップオーナーより技術、知識を持った人間もいる。

ガレつちについてだが、少なくてもＢＭ杯優勝、Ｄ１権利獲得するだけの技術、知識はあるのだろう。ただ、俺は行った事がないから客にフィードバックされているかどうかはわからない。
46：疑問： 2004/11/03 19:52: いちいちくるまの全てのノウハウ答えてたら六法全書より分厚い本ができると思われますが？

↑ブッシュのことだけでいいから語ってよ。
そういう自分も知らないのに奥が深いみたいな想像で喋ってるだけじゃないの？
47： はしりや ： 2004/11/05 16:57: 知らないと思ってるならいいじゃん。そうおもってれば。肩書きはないけどﾄﾞﾗｯｸﾞﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾀｰですわ。じゃぁさぁﾌﾞｯｼｭって何？ｺﾞﾑ？ゴムって何？物理的どう作られて何に弱くて何に強くてどうゆう力が働いてるわけ？それすら知らないんでしょ？話になりませんな。それを理解してはじめてﾁｭｰﾆﾝｸﾞなんですが。答えるのもウザイは。逃げたとおもわれるのはｲﾔだから一応返事な。もう答えないから自分で答え探しな！それが面倒無理ならオトナシクしてな！最近の若いのは理解できんわ。考えて調べろ！知らないくせに？あんたがね
48： あのさ ： 2004/11/05 21:56: ブッシュの材質とか聞いてないのよ、、、力学とか工学とか難しい事はよくわかんない。頭よりも体で走るタイプだからさ。
ただブッシュを１Ｇで組まないとどーゆー風になるのか知りたかったの。ガタの出始めたピロみたいな動きになるのかな？
あーだこーだ言ってる奴らも知りたいとこはそこだと思うよ？たわみが均一にならないから左右のコーナーのフィーリングが変わっちゃうとか、、、
実例を出して消えて欲しかった。。。
49： 走リ屋 ： 2004/11/11 14:04: 結局４７は何が言いたいのか分からず
答えるのもウザイは。　←これウケるｗ
無理すんなって
50： はぁ？ ： 2004/11/11 14:23: ＞＞４７
分からないから聞いてるっていうのが分からんの？
お前はブッシュの材質について詳しく話せる相手にしか説明ができんの？
最初に知識があるようなそぶりを見せるから、後から痛い目にあうんだよ！
逃げるも何も最初から何の説明もないし、逃げやすいような文章ばっかり書いてるじゃんかよ。
あんたってリアルでもそういう性格なの？
せめてみんなが見てる掲示板の中ぐらいはその性格直せよ。
51：しる： 2004/11/13 23:32: ブッシュの材質は石油だ
52： ↑↑ ： 2004/11/14 01:34: 確かに
53： プーー ： 2004/11/14 09:17: >じゃぁさぁﾌﾞｯｼｭって何？ｺﾞﾑ？ゴムって何？物理的どう作ら>れて何に弱くて何に強くてどうゆう力が働いてるわけ？

なんだこれｗ
人間追い詰められるとこんな事言うのかｗ
54： はしりや ： 2004/11/15 14:37: なんかﾊﾞｶどもがたくさん釣れてるねえ。わかんないかなぁ。結果を先に言うのは簡単だよ。でもそれじゃバカはバカのまんまな訳よ。こうしろという結果には理由が必ずあるでしょ？その理由をまず自分達で調べれば結果はでるのでは？結果を聞くんじゃなくて自分達でまずは調べなよ。で分からなかったらまた聞いてくれればいいからさ。それを一番言いたかったわけよ。はぁ。前までの話でそれを理解したのは何人いただろうか。チューニング業界廃れるのがわかる気がするは。以上！！
55： 結局… ： 2004/11/15 15:30: 逃げの口実。
ちょっとシッタカしちゃってみんなに煽られて収集つかなくなって死亡。
もーちょいマシに逃げげれれば良かったのにね…

バカにされても知らないから聞いてんのよ。それに応えんのがスジじゃねーの？
56： はしりや ： 2004/11/15 15:58: まず自分で調べろって言ってんじゃん。日本語もわからんか。結果言ったらなんでそうなるか知らなくて満足するわけ？走り屋なら車の事深く知りたいと思わないわけ？こをなヤツばっかだから最近の若いヤツの事ショップのオーナーはウザイって言うんだね。相手したのが失敗だった。若いヤツの助けになればよかれと思って書き込んだんだけどなあ。もういいや。見捨てます。ブッシュの撓みでレート変えれるの知ってた？って事は左右差が出るの知ってた？それで足固くなったり柔らかくもなるよ。体感できる。漢字読めない？たわみ。
57： 打倒じーてーあーる♪ ： 2004/11/15 19:03: はしりやさんの言い方が少し良いとは思いませんが、言われてることは間違いありません！分からないことがあったら人に聞く前に自分で調べてから聞くのが筋です。自分で何の努力もしないで答えを聞くのは間違いです。分からないことはショップの店員に聞くとか、先輩に聞くなどでは身になりません！！色々と詳しくなりたければまず自分の出来ることをやってみてそれでもダメなら知識のある人間に助けを求めることが常識かと思います。答えが分かることも大事だと思いますが、それにたどり着くまでの過程が一番大事だと思います。

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