北海道走り屋スレ

121:５０８４:2008/01/27 00:05
いいよ！
簡単に言うと、レシプロエンジンは普通のエンジンだと考えて
ピストンの代わりに、ローターを用いてるだけ
吸気⇒圧縮⇒爆発⇒排出の原理
簡単だよわかれば、ローターをおにぎりって言う人もいる。

122:B310:2008/01/27 00:07
ピストンを上下させて燃焼させるエンジンがレシプロですよ！
本当におおざっぱ言い方ですが！

123:５０８４:2008/01/27 00:10
うんちく
マツダが発明したエンジンではない
カルトすぎてどうでもいいけど、
ドイツの技術者フェリクス・ブァンケルが作ったで
こっからはマツダが販売まで導いたって感じ
らしいよ

124:５０８４:2008/01/27 00:14
もっとおおざっぱな説明をすると
４つあるエンジンのうちの一つ

１２２≫
そのピストンがローターになってるのがロータリーエンジン
燃焼の仕方が違うだけの簡単な作り
１６Ｘエンジンなんかもそう

125:B310:2008/01/27 00:25
ロータリーは一回転で三回爆発ですね！
エキセントリックシャフトまわして！
16Xエンジンって何ですか？

126:５０８４:2008/01/27 01:06
８のエンジンのことだようーと・・
１３ＢとかＳＡ２２とかわかる？

127:５０８４:2008/01/27 01:10
峠最速理論語れる人いますか？ってあったんだけどもしもしかしてＢ３１０さん予備軍ですか？
よく峠とか攻めるから、９８６４とかと
ドリフトについてだったら語れるよ！

128:B310:2008/01/27 09:13
おはようさんです！
16Xって８のエンジンなんですね！
皆さんドリフトしてる方なんですか？
最速理論とは違いますね

129:B310:2008/01/27 09:31
5084さんB310ってわかりますか？
13B型ってロードペーサーから使い出したエンジンですよね、SA22Cは12Aですね、SA22Cの13Bペリフェラルポートは乗ってましたよ！

130:ホンダ党:2008/01/27 11:18
はじめまして、B310さん
自分は速さのみを追求して山道を走ってますよ。
その代わり、完全にグリップ走行です。