誰かいます？

135:それがアマイ！:2009/06/18 21:07
ん～自分のは7～8ｷﾛ位しか走りませんねー
そのぶん調子いいし、回すときは8000rpmまで回すので仕方ありません。

136:555:2009/06/18 21:39
だいたいそん位ですよね。走るときは10キロ位いきますね。コンピューターって自分で換えたんですか？

137:それがアマイ！:2009/06/18 22:17
自分じゃECUチューンはできませんよ、燃調くるってブローしたくないので。

レブリミットは純正メーター読みで8500rpm位まで回りますけど。
メタル触媒に換えて抜けが良くもなってます、
省

138:555:2009/06/18 22:35
やっぱ自分じゃできないですよね…。どこでやってもらったんですか？知りたいです！オレの乗ってるタイプは低速トルクがなく、４０００位から一気に加速します。街乗りはしんどい！アマイ！さんのＧＤＢはどんな加速するんですか？

139:それがアマイ！:2009/06/19 08:26
自分のはE型ですが、下がない感じは無いですが、
エボと比べると無いですけど！
ECU交換よりブーストコントローラー付けてMAXパワーよりトルクアップしてみたらどうですか？

140:555:2009/06/19 11:24
その方が安いかも。でも燃調狂ったりしないかな。

141:それがアマイ！:2009/06/19 12:13
ブーストコントローラーを付ければ燃調狂わないですよ、
ブーストコントローラーが壊れているとブーストが狂うから壊れるけど、
ブーストコントローラーは新品をお勧めします。

142:555:2009/06/19 12:29
よく現車合わせした方がいいと聞くので。増やしたブースト分、燃料も増やすみたいな機能もついてるんですか？

143:それがアマイ！:2009/06/19 12:53
タービン交換じゃないから最大燃料噴射量を早くする感じかな、
ブーストかかるの早くしても容量は最初から持っていますので。

144:それがアマイ！:2009/06/19 13:51
あ～GC-8は何ｷﾛくらい走っていますか？

ポンプが弱っていると燃圧がさがるし、フューエルフィルター交換してなければ、交換した方がいいですよ！
上がかなり良くなります