当○の材木峠

50:元赤２レビのＫ:2011/02/18 01:13
>>45黒iさん。
あと夏の材木は結構…イヤかなりヤバイです。
当別側からスタートして、調子がいいと頂上越えてゴルフ場過ぎた後の左高速コーナー、
20万キロ間近でエンジンノンオーバーホールのAE86でも、メーター読み180km/hまで踏んでゼブラ終わってからブレーキングでキッカケ作って飛び込んでいける位スピード乗りますから。
↑エボ５の○○さんは200km/h出てたとか？！

ストアブで遊びに行った時も120～130位で下りに入ったかな？
当別側から始めてタイト２個目(左)立ち上がった後の右コーナーの段差はあきらめてパーシャルから気持ち踏んでいくしかないです。
橋の手前は“いつもの”ブレーキングポイントまで踏んでたら150位までいってたかな…カミさん横に乗せてたんでそれ以上は止めましたが。
ノーマルのADVAN A-460じゃ120位でヒャーヒャー鳴くもんでカミさんの「怖い～っ！」って声でリミッターかかちゃって(恥)

貯水池脇の砂利Ｐ帯はガードレールでバリア張られて入れなくなっちゃったんで、下り３連の出口で早い・遅いを判断することは出来なくなっちゃいましたね。
＃10年位前に、借り物のS2000をそこのスノーポールでクワガタにして、走りから(基本的に)身を退くことにしたのは私ですが。
　ＡＷさんゴメンネm(__)m

昔も最近もそうでしょうが当別側Ｐ帯でタムロってて、
Ｐ帯出て橋越えてから全開くれて、採石場入口の左に抜けていく時のスピードの乗り具合で速いか遅いかを判断してるんですかね、今も。

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