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岐阜八○津でショック
- 1： 0スポ ： 2006/10/01 22:48
- 先日↑で流していたときの話です。長文！！
後ろから早いのがきて、ほほーどんな車だ？と思い、とりあえず車種確認のため止まったのだが、
HONDAのシティかトゥデイでした、楽勝ですな、
ということで煽り気味にすると、それなりに早いではないか、
いや追いつけない、ん？下りとはいえおいつけない！
やっと追いついたのだが、相手は途中で速度を落としていた模様、結構屈辱（後から考えると、そこは道が細いので私がアンダーだしてぶつからないように待っててくれたのか？）
さてその後からは、連続ヘアピンなのだが、ちょっとまった、ブレーキポイントが違う、意味がわからん？あんな走り方あるのか？ドリフトでもなく、よくわからんがタックイン？
FFの低排気量の車ってあんな走り方するんですか？
某サーキットでは早いほうなんですが、山は走り方そのものが違うのかショックをうけました。
みなさんこんな経験ありませんか？
意外な車が早いことって
- 2： ↑ ： 2006/10/01 23:07
- 結論お前が下手で腕が無いだけ(´_ゝ｀)ﾌﾟｯ
乙
- 3： ミヤさん ： 2006/10/01 23:16
- あそこの下りだったら軽や1300cc以下クラスでも十分早いと思う。
排気量より、足回りのセットが重要と思います。
私はアルトワークスが走っているのを見たことがありますが、
確かに初めはショックを受けますね、
実際軽自車っていてもそれなりの人がのれば早いもんですよ、
もちろん限界性能ではいろいろかなわないでしょうが、
車体価格のわりに得な面がいろいろあります。
それと意外というか、早い車ですよ、シティもトゥデイも
あのころのホンダの上のグレードはどれもはやい、
EG6,DC2,やGA2の上のグレード、TODAYでもグレード一番上はかなり走ります。
今のホンダからは想像できません。
- 4： ↑ ： 2006/10/01 23:23
- 私もそう思います。
- 5： AW ◆599Z9CwU ： 2006/10/03 00:33
- ヘアピン区間は足と軽さがもろでます。ラインを考えるより先に各コーナーの処理と繋ぎを意識しないと差が出ません。
まだ速い人はいるからまたいってみるといいですよ。
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