走り屋になるために

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走り屋になるために

1：学生： 2007/03/07 14:57: 気が向いた人だけでいいので書き込んでください。
ぼくは今年の春高校生になります、ぼくは走り屋になりたいと思っているのですが、まだ免許もとれないので今ぼくが走り屋になるためにできることをおしえてください。バカバカしい質問ですいません・・・・
2： 金SW ： 2007/03/07 15:12: とりあえず一生懸命勉強して卒業することかな(￣▽￣)
物理と理論はよく勉強しとくと後々役に立つかもよ？
頑張ってねん。
あとお金がいるようになるからバイトして貯金しとくといいよ。
オレはそこらへん失敗してるから苦労しました(-_-;)
3： 仕事人 ： 2007/03/07 15:50: 間違いない♪基礎技術を学ぶためにもＧＳなんかでバイトできたら最高♪
4： 110 ： 2007/03/07 15:51: その１：バイトしまくり貯金！
その２：学問にも励み、親の理解を得られる状況を予め作る！
その３：雑誌や本などで、知識をつける！
その４：先輩や友達など、車仲間をつくる！
その５：やはり、実際の走り屋さんに親しくしてもらう！
（私は近所のお兄さんに、峠によく連れてって頂いた）
その６：１ドライバーとしての責任感について考える！
　　　　走り屋など、世間では暴走族と同じです。
　　　　白い目で見られます。覚悟は必要です。

などと、エラそうに言って、ゴメンナサイ。
立派な若者になってね！そして、汚い大人になったらダメですよ！
頑張れ、若者よ！　　
5：学生： 2007/03/07 17:39: 分かりました。
立派な走り屋になれるよう日々努力します。
ありがとうございました！！
6： 高校生なら ： 2007/03/07 17:47: バイクの走り屋になれ！と勧めてみた。
7： チロル ： 2007/03/07 17:53: ちゃんと高校にいって車買う資金を貯金するくらいかな(・∀・)
知識もいいけど頭でっかちになっちゃうといけないからほどよく覚えればいいんでない☆乗りたい車考える程度がいいんかもね☆
8： 基本は ： 2007/03/07 20:21: 資金づくりと気の合う仲間づくり☆
9： ごもっとも ： 2007/03/08 19:31: 4の方メチャその通り！！
このかたのいってることは間違いないからしっかり覚えといたほうがいいよ！
10： 通りすがり ： 2007/03/10 01:33: お～…こんなサイトなのにすごい真面目な返信ばかりだ…。
こーゆぅ人ばかりなら荒れないのに(T_T)
頑張れ若人よ☆
11： 110 ： 2007/03/10 09:27: ＞＞９の方
御賛同、有難うございます。
生意気にエラそうな事を言ったので、
批判されると思っていました。
私も含め、実際会って話したりすると、皆、とても良い人ばかりだと…
そう思うんですが…
インターネットだと匿名性やプライバシーが保たれているので、
どうしても、自分の中のドス黒い部分が出てしまいがち…なのかな。
私も、面と向っては言えない事も、掲示板やメールだと言えてしまうから、
便利な反面、恐くなったりしますよね。
スレッドの内容から、大きく反れてしまいました。申し訳有りません。
12： ↑ ： 2007/03/10 13:03: ヘビィすぎ
13：学生： 2007/03/10 22:09: 乗りたい車を考えるという意見があったので早速車の雑誌を見たのですが、
ＦＲとかＦＦとかの違いは分かるのですが、どの車がいいとかどの車がわるいとかわかりません。
実際に皆さんが乗った車でおすすめの車とかありませんか？
その車は何万ぐらいでしたか？
まだ走り屋になっていないのに何回も質問してすいません・・・・
14：んー： 2007/03/11 04:25: 値段にも変動もあるだろうし今すぐデビューしないなら

まず自分の欲しい車を外観からでもよいから選ぶ
どんな機能があるのかその車を弱点など調べる、ドリしたいならドリ出来る車にしないと制御解除とかにいらない大金叩くのもアホらしいのでね…
今はネットで色々調べられるので便利やに
15： シルバーかぷち ： 2007/03/11 18:37: 見た目と、排気量が少ないのと、ライト明るいのと一般的なタイヤサイズとホイールがはけるのがいいと思う。
後々かなりランニングコストがかわってくるよ。
16： 110 ： 2007/03/12 19:01: ＞＞１２さん　　ヘビィすぎ＝ごめんなさい
17： 110 ： 2007/03/12 19:07: ＞＞学生さん
峠の掲示板に書き込むと言う事は…
もちろん峠で走るのが前提ですよね？

グリ＝EP９１スターレット（グランツァV）
　　　AE111レビン＆トレノ（BZ-R)）
　　　パルサーGTi-R
　　　EK9シビックＲ＆DC2インテグラＲ
　　　旧型ランエボ（４とか５とか６など）
　　　インプレッサWRX（STIじゃないグレード）　
18： 110 ： 2007/03/12 19:12: ドリ＝シルビア系
　　　スカイラインGTS-t系（３２型＆３３型）
　　　JZX90系３兄弟のツアラーＶ

まぁ、あとは単純にカッコイイと思う車で良いのでは？
予算は、各個人によりけりですが…
維持費（燃費＆保険＆故障の少なさ）などを考えると、
高年式＆不人気の車種などもオススメです。

ちなみに、私は最初はローレル（Ｃ３３型）を
先輩から３０万で購入しました。
当時、親にお金を借りて買いました。
確か、免許取ってすぐでしたね　
19： パルサー ： 2007/03/12 20:01: のターボは曲げにくいから正直おすすめしません。
20： 110 ： 2007/03/12 20:52: あっ、そうなんですか？
すいません、確かに４WDはアンダーステア傾向に有るって言いますしね。
自分が、昔、峠でブッちぎられたので、とても速い車って
イメージが有りましたので（笑）
21：学生： 2007/03/13 11:49: ＦＦでもドリフトできるんですか？
22： ていうか ： 2007/03/13 12:40: 110さん。グリに挙げた車種ちょっと微妙…もっと安く済むのも教えてあげないと…トイチとか軽ターボとか。
23： グリだって ： 2007/03/13 13:10: FRがいいよ。FRのNAならコーナー最速だよ。
24： 金SW ： 2007/03/13 13:17: 学生さん
ＦＦでも出来ますよ。
ただいま流行りのパワースライドの延長みたいなドリは難しいかもしれませんね。
昔、中山サーキットで１コーナーを慣性ドリでカットンで行くアルトワークスを見たことがありますが目を疑いましたね(@_@;)
ＦＦでドリ状態に持ち込みたいならインテＲなんかがいいんじゃないでしょうか？高いですけど…(^-^;)
もしくはＡＥ９２レビン・トレノなんかもいいかも(^O^)
25： 110 ： 2007/03/13 16:02: 安く済む車…そうですよね。すいません。
イヤ、なんてゆーか、今年の春に高１って事は、
免許取るまで、３年は有るので…
変に気を使って３年経った頃に買いやすい車みたいな…
すいませんでした。
そうですよね、トイチってのは１０１ですよね？
たしかに、そうです。
26： 110 ： 2007/03/13 16:05: ＞＞学生さん
ＦＦでもドリフト出来ると思いますよ。
私はやった事ないので、エラそうには言えませんけど、
やってる人は見た事有るので、出来るんでしょうね！
でも、ＦＲだと、上手くイジれば、
ドリ＆グリの両刀使いみたいな車にも出来るでしょうし。
27： 110 ： 2007/03/13 16:09: 個人的には、Ｓ１４のターボ（Ｋ｀ｓ）前期とか…
価格も手頃だし、パワーも充分だし。（乗った事無いけど）
燃費が悪いのと保険が高いのがネックだけど、
まぁ、そんな事言い出したら車を趣味に出来ないですし。
28： オプチョン ： 2007/03/13 16:59: 車を買ったら、まずフルエアロ、５００馬力くらい出して
峠をバリバリ走りたいです・・・

って感じに某ＤＱＮ系雑誌に投稿してるバカな予備軍
ではないですよね？
29：学生： 2007/03/13 17:28: ターボは燃費がわるいと聞いたのでできれば
ＮＡにしょうと思っているのですが、
ＭＲ２のノーターボとかいいと思ったんですが（ミットシップだしＦＲにより近くてよく曲がると聞きました）、
皆さんどう思いますか？

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