イニＤ好きの集まりスレ

24:５０８４:2008/01/16 00:26
うーーーんなんかスーパーカーとしての位置づけならばＧＴ-Ｒの称号はいらない
だぶんＲ３５を買う人は、いままでのＧＴ-Ｒ好きが多いと思う

で、誰もスーパーカーとしての登場を待っていたわけじゃないと思うんだよね
省

25:↑:2008/01/16 01:14
ん～。
そうかもしれんが、やっぱりＲの発端からスーパーカーね意識は有ったはず。

今要約叶えれたと俺は解釈する。
始めから相手はポルシェだったし。

26:５０８４:2008/01/16 01:49
そうですか
けど、デザインが悪いような気がします（スーパーカーとしては）
どうでしょうか

27:５０８４:2008/01/16 02:16
３５がチューニングが困難と知りショックを受けた方たちは、少なくはないと思うので

そこに追加ダメージでアッセンブリー３２０万円これは痛いと思います。

省

28:ん～:2008/01/16 03:04
確かに。デザインはスーパーカーの定番ではないな。
しかし、それはGT-Rの箱としてのイメージを残したと思いたい。
NSXの様に1500万いってないだけ善く頑張った。

29:↑:2008/01/16 03:23
ショックを受けたのは買えない人。

そもそも買える人は対して気にしてないはず。
だってお金が有るんだから。

30:↑:2008/01/16 03:26
スーパーカーはメンテをしっかりしようと思えば軽の新車買える位直ぐいるし。

800万は高いぜ！田舎の家が買える。
もうこれはスーパーカーでもいいって。
省

31:５０８４:2008/01/16 07:27
いやもっとなにか期待しているところが少なからずあったはず
だが４８０馬力というハイパフォーマンスのおかげ。

32:５０８４:2008/01/16 07:30
値段はこれから高くなるはず、もしスーパーカーなのであればこんなに安いものはない

33:↑:2008/01/16 13:56
それは間違いない。
高くなるし今は安い(スーパーカーとしては)
まだまだ上記には当て嵌まらない所が多いが、理念は低コストでスーパーカーをぶち抜く、だから本当の意味でのスーパーカーだと言える。

意味無く高くしようと思えばどんだけでも行けるんだし、実際ポルシェも800で売れないか？と言うならやりようは有るはず。ｽﾍﾟｯｸそのままで。

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