予備軍達の為のくるまｿ問コーナー！

183:チューナー:2004/12/03 17:27
燃費はﾛｰﾄﾞｽﾀｰでもスカでもちょっとしか変わらないと思うよ。
タイヤも常に新品タイヤを買うなら話は別だけど１5･１6インチの方が中古タイヤとか見つかりやすいよ。細いタイヤを履く訳じゃないだろうし
どちらの車も古い車には違いない分中古ﾊﾟｰﾂが見つかりやすい方が良いと思う。

184:sin☆:2004/12/03 21:31
＞＞へたれロードスター乗りさん
了解っす～。1月の半ばぐらいからちょっと覗いてみる事にします。
まさに運ですねぇ・・なんとかなったらいいですが(￣ー￣;

省

185:sin☆:2004/12/03 22:01
保険の事ちょっと考えてたんですけれども、今は親父の名義で21歳まで入っておこうと思ってて、逆に21歳まではスカでも安く入れるってことですから・・なんか今はスカの方が入っててお得って感じですねぇ・・
別に21歳からロードスターでもいいんですけれども・・
うーん・・・スカだったらパワーそこまで上げなくても卍とかできますしねぇ・・
やはり問題は燃費ですね・・普通に走っててリッター８ならパワーの割りには魅力的な数値なんですけどねぇ・・どうも頭の隅に６という数値ばかり浮かんでまして・・
もしスカ買ってもやっぱりリフレッシュ作業から始めた方がいいんでしょうか？

186:チューナー:2004/12/04 02:10
街乗り燃費の事を気にしているのであれば問題無いです。
車はアクセルを余計に踏めば燃費は悪くなるんだからNAでも１速２速で引っ張ったり無駄に燃費を悪くするような走りをしていれば、ﾀｰﾎﾞ以上に燃費悪いし…
ﾀｰﾎﾞ車でもできるだけ過吸のかからないような乗り方をすればﾉｰﾏﾙﾀｰﾋﾞﾝだったらﾘｯﾀｰ10㌔超えます。
ちなみにﾀｰﾋﾞﾝ交換車でﾘｯﾀｰ8㌔位で走る知り合いもいます。
しかしなぜ燃費が悪くなるかって…例えばマフラーを交換して音が良くなったって事でつい踏んでしまうとかパワーが上がったから加速Gはどうだろう？ってな感じで乗り手が高ぶる気持ちを抑えれば(我慢?)問題無く燃費は良くなります。

187:へたれロードスター乗り。:2004/12/04 02:24
燃費ですか。ロードスターで燃費走行すると大体１０くらいですかね。
まぁ　sin☆さんのやりたいことで車を選べばいいんじゃないかな。
腕を上げたいっていうんならロードスターでもぜんぜんおっけーだし
ドリフトをやりたいっていうんならスカイラインのほうが断然やりやすい
省

188:チューナー:2004/12/04 02:25
走り屋として初めの１台で５年も１０年も乗る訳では無いだろうケド…もしも２台目･３台目とスカを買った場合ﾊﾟｰﾂによってはｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙや買い替えなんて事もあるだろうけど､１台目のﾊﾟｰﾂの流用だとかﾊﾟｰﾂ取りとして使ったりも考えられる為…１台目にﾘﾌﾚｯｼｭ作業はあまり考えない方が良いんじゃないかなぁ結構お金かかるし…
それに峠とか走るようになれば自然と友達が増えそのﾈｯﾄﾜｰｸからスカ乗りの一人や二人居ると思うので自分の車の駄目になったﾊﾟｰﾂとかが安く手に入ったりする可能性もあるだろう
ﾘﾌﾚｯｼｭよりも揃えたいﾊﾟｰﾂを買った方が良いんじゃない

189:sin☆:2004/12/04 22:49
＞＞チューナーさん
おお・・スカかなり燃費良いじゃないですか・・！
一気に株が急上昇っすわ！
まぁ最初の内は加速とか体験したいですから燃費悪いでしょうけども。
省

190:チューナー:2004/12/05 02:56
セカンドカーがあるなら話は別だが…
後々の事を考えたり､もしも事故って一発廃車コースだったり普段の足であったりと考えた時にねぇ
よっぽどその車が好きで俺はこの車じゃ無いと駄目なんだって覚悟があればﾛｰﾄﾞｽﾀｰでも良いと思うよ

191:へたれロードスター乗り。:2004/12/05 10:29
チューナーさんはロードスターにいやな思い出でもでもあるのでしょうか。。汗
まあ、僕は自分の腕を上げたいからロードスターなだけであって前回も
いった通りＮＡのライトウェイトＦＲというとロードスター辺りが
手ごろで買える候補に上がってきたので購入に至ったということです。
省

192:チューナー:2004/12/05 18:56
別にﾛｰﾄﾞｽﾀｰに嫌な思いでがあるわけでもないですし…むしろ良い車だとは思いますよ。
パワー不足は愛嬌って感じでコンパクトでオープンだから楽しい車ではあると思いますよ。
現実的に考えてスカとかの方が良いと思っただけです

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