予備軍達の為のくるまｿ問コーナー！
255:
３３
:2005/12/22 12:28
初代ぞろ目ＡＴレビンをノーマルのまま突き刺すまで乗って１ヶ月後にまたぞろ目買ってチューンしながら事故らずに腕上げてたら峠封鎖されたから、レビン１０万で売ってＲに代えて高速へ…
１台目はカスになるまで使い果たせ（笑）
256:
ハチロクはガキじゃ？
:2006/01/19 19:53
開発当時のコンセプトや活躍もロクに調べず、現在の使われかたやイメージだけでエラソーに騒いどるほうがガキじゃ
257:
↑
:2006/01/20 00:53
キモヲタはほかっときな
258:
訂正
:2006/01/21 02:59
× ガキ
○ おこちゃま
259:
へたれロードスター乗り。
:2006/01/28 23:13
＞254
の方
もうここのスレには書き込みしませんね。
260:
↑
:2006/01/29 04:34
あんたに言ったんじゃないぜ
261:
↑256
:2006/04/01 10:33
ガキと言う奴がガキなんじゃーーーっ！！って言う俺も同類？？(ﾟдﾟ;)ハッ!!
262:
(ﾟдﾟ;)ハッ!!
:2006/04/01 10:45
追伸・・・クルマの中で仮眠OR本寝すると確実に脳細胞が死滅し、特にシナプスの樹状突起の連結の断絶が、進行していきます。タクシー乗りに、終わってる輩が多いのはその為です。
263:
中坊Ａ
:2006/05/07 22:26
Ｓ１５はどうでしょう？個人的に大好きなんですが・・・
馬力やボディ補強のあんばい？と言うのはおかしいでしょうが
峠使用ならどの位がベストでしょう？
264:
たこ
:2006/05/08 13:25
↑こんなこと言うのもなんだが、君が乗っても何もわからんだろう。
極端な話、15に乗ってても、スターレットに乗れば剛性はないと感じるし、フル補強の34スカイラインに乗れば剛性は高いと感じるわけだ。
15が好きなら乗ればいい。それで頑張って、その次は15で不満な部分が解決された車に乗れば(改造すれば)いい。
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