アリストとマークⅡどっち

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アリストとマークⅡどっち

1： RB小僧 ： 2006/02/15 18:19: ４ドアで乗るならどっちがいいですかねー
2： くわ ◆bUzIT0To ： 2006/02/15 19:58: 僕だったらアリストの後期でＶ３００がいいです！
3： ↑ ： 2006/02/15 22:04: 所詮厨房
4： 1へ： 2006/02/21 22:47: どっちのクルマも糞
5：黒物： 2006/02/23 09:13: ｶﾞｷﾝﾁｮがｱﾘｽﾄとか似合わんでしょ？
6： 鈴木学 ： 2006/08/21 13:34: 僕は、JZX81がいい自分的には好きな方だから
7： せめて ： 2006/08/21 22:59: 俺は９０のツアラーＶ
8：くわ： 2006/08/22 18:42: ↑と同じ。
9： せめて ： 2006/08/24 00:46: ツアラーＶ大好き
10： なんじゃかんじゃ ： 2006/08/25 19:32: ツアラーＶ
ＡＴからＭＴに乗せ変えたいんだけど
安くやってくれるショップ知らない？
11： ↑ ： 2006/08/27 02:33: 予備軍に聞いてどーする？

あっ、お前も予備軍か（笑
12： なんじゃかんじゃ ： 2006/08/27 16:19: ここって本当に予備軍だけなの？
13： NOB ： 2008/07/19 11:49: 俺はアリストだな。
16のV300にMT換装、TD06ツインで450馬力位かな。
あとT&EフルエアロにコグチパワーGTウイング。
14： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/07/19 12:24: 泣くぞ車が…
15： あのさー ： 2008/07/19 12:36: マーク２やらクラウンやらでリアスモに黒アンテナはやめて。

覆面と勘違いするでしょ？
16：ヤル： 2008/07/19 15:16: 覆面うぜェ
邪魔！邪魔！邪魔ぁぁあ！
17： ↑ ： 2008/07/19 18:23: TD06ツインで450馬力…プププッ…
18： NOB ： 2008/07/19 18:50: 俺はアリストだな。
16のVベルにMT換装、T67-25Gツインで650馬力位かな。
あとT&EフルエアロにコグチパワーGTウイング。
19： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/07/19 19:15: ６５０馬力？ご苦労なこった（笑）俺なら３００馬力で６５０馬力くらいのパワーは得られるな。基本は低速域が死ぬか生きるかの違いだよ。俺は怖くて乗れねぇな６５０仕様のアリスト。どこ、吹っ飛ぶかわかったもんじゃねぇ～。
20： ↑ ： 2008/07/20 02:20: 基本は低速域が死ぬか生きるかの違いだよ。…エッ？？
６５０馬力でも十分低速トルクはあるでしょ。街乗りも使えるし低速でも不満無いし高速のノビも上々。
要はセッティング。
６５０馬力でも普通。
オーディオ＆エアコンも使えるし、別にドコにも吹っ飛びませんよ…（笑）
21： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/07/20 09:29: オーディオはついてりゃつかえるだろ。４速からの加速は上々？
22： ↑ ： 2008/07/20 22:17: ５速でも全然。６速もノビるし。もう１速欲しいな。もちろんドコにも吹っ飛びませんよ（笑）
23： ↑ ： 2008/07/21 00:02: 急カーブでも？
24： ↑ ： 2008/07/21 09:32: つか、サイボーグのヤツは頭でっかちのレスしかできねーみたいだ…
狭い知識を他人に賛同得ようとしても無理なコトだよ…
ちなみに650馬力仕様で吹っ飛ぶって？笑えるなWWW1000馬力なら空を飛ぶってか？サイボーグさんよ（笑）
25： → ： 2008/07/21 12:15: サイボーグの正体は免許無い一般会社員。
コンビニ雑誌からの情報のみで走り屋気分に浸ってます。

邪魔。うぜぇ。
26： ↑ ： 2008/07/21 12:24: 急カーブ…www
27： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/07/21 12:59: おお！あれてますねぇ～。コンビニの雑誌ってなに？ベストカーの事？たまにしか読まんよ（笑）
28： ↑ ： 2008/07/21 17:54: 貴方がいるから荒れてしまうのよ？わからないかしら。
29： ↑ ： 2008/07/22 12:27: 25は正論かもねー！
サイボーグのヤツ、頭でっかちな話ししかできないとみた！
30： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/07/22 14:37: あれこれ噂されてますなぁ～
31： 細胞愚痔鋳ちゃんＧ ： 2008/07/22 18:39: サイボーグ万歳！
32：あき： 2008/07/22 18:43: サイボーグさん悪い人なんですか？
33： ↑ ： 2008/07/22 19:50: 悪くはない。いや頭は悪いか？
走り屋ではない。友人の車でギャラリー。
34： ネットじゃ ： 2008/07/22 19:58: 何言っても信用されないからな。
35：あき： 2008/07/22 19:58: そうなんですか・・・
「↑」さんって名前ないんですか？
36： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/07/22 20:03: ギャラリーした事ないよ（笑）君たちが車を痛めてくれるから毎日毎日修理してんのよ～（笑）
37：あき： 2008/07/22 20:04: サイボーグさん車に詳しいんですか？
38： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/07/22 20:25: それほどでも～（笑）大まかな事はわかるよ
39：あき： 2008/07/22 20:51: いろいろ教えてくださいっ！
40： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/07/22 21:13: 何が知りたいの？
41：あき： 2008/07/22 21:18: エンジンの基礎から教えてください！
無知ですみません・・・。
42： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/07/22 21:36: じゃあ種類からいくべ？種類は２サイクルと４サイクルがある。現代では、自動車、単車、原付などと幅広く使われている。２サイクルは昔の原付、小型エンジン（ポンプ、耕運機など）に使用されていた。
43：あき： 2008/07/22 21:44: その調子でお願いします！
44： サイポークしぃちゃんC ： 2008/07/22 21:49: そして６５０馬力だと、どこ、吹っ飛ぶかわかったもんじゃねぇ～。
45：るり： 2008/07/22 21:54: サイボーグさんって車に詳しいんですね♪良かったら携帯で直接車の事教えて欲しいなぁ☆
46： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/07/22 21:58: 次に４ストの種類で、OHV、SOHC（OHC）、DOHCがある。OHVはｵｰﾊﾞｰﾍｯﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞの略で、ｶﾑｼｬﾌﾄはｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｯｸ内にある。ﾌﾟｯｼｭﾛｯﾄﾞを介してﾛｯｶｰｱｰﾑを動かす。ｶﾑｼｬﾌﾄの駆動は、ｷﾞｱ式とﾁｪｰﾝ式がある。現在は主にトラック用エンジンに使われる。
47：あき： 2008/07/22 22:00: それでは初体験はいつですか？
48：あき： 2008/07/22 22:01: 私にも教えてくださいねっ！
49：あき： 2008/07/22 22:04: ４７は私じゃないです・・・信じてください！
50：るり： 2008/07/22 22:05: スゴイスゴイ～！もっとるりにも分かりやすく♪携帯ダメでしたかね？
51： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/07/22 22:05: 女の子を弄るとはけしからん！！
52：あき： 2008/07/22 22:08: るりさんはじめましてあきです！
ヨロシクお願いしますね！
53： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/07/22 22:11: OHCはｵｰﾊﾞｰﾍｯﾄﾞｶﾑｼｬﾌﾄの略で、DOHCはﾀﾞﾌﾞﾙｵｰﾊﾞｰﾍｯﾄﾞｶﾑｼｬﾌﾄの略になる。主な違いはｶﾑｼｬﾌﾄの数で、一本ならOHC、二本ならDOHCとなる。SOHCのSはｼﾝｸﾞﾙと言うことになる。
54：あき： 2008/07/22 22:14: うーん難しいですねーでもわかりやすいです☆
55： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/07/22 22:14: 実は自動車修理工場のアルバイトなんだけどね。
詳しいと言ってもコンビニ雑誌程度の知識しかないから当てにすると間違ってるかも。
勉強したいならこんなとこ来たらダメだよ？
知ったかしてる私とかしかいないんだから。
56：あき： 2008/07/22 22:19: そんなことないですよ！
十分詳しいじゃないですか！
57： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/07/22 22:21: 次に型式があり直列型、Ｖ型、水平対向型、ロータリーエンジンに分けられる。直列型は字の如く、気筒が１～４、とか真っ直ぐに並んでいる。Ｖ型はブロックからＶの字になる。右側ヘッドを、右バンク、左側を左バンクと呼ぶ。Ｖの角度は、60°と120°がある。
58：あき： 2008/07/22 22:25: すごい詳しいですね！すてきです！
59： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/07/22 22:34: 水平対向型は、スバルが、得意とするエンジン。Ｖ型をもとに、Ｖの角度が180°になり、左右真横にヘッドがくる。これも同じく、右側ヘッドを、右バンク、左側を、左バンクと呼ぶ。
60：あき： 2008/07/22 22:35: だんだんわかってきましたよぉ！
61： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/07/22 22:41: ロータリーエンジンは、雑誌の図解を見て貰うと、よくわかる。エンジン内の真ん中に、おむすびがある。おむすびを、ローターと呼ぶ。ローターが１回転回る事により、吸入、圧縮、燃焼、排気の４行程が行える。
62：あき： 2008/07/22 22:44: おにぎり構造は知ってますよ！
63： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/07/22 22:47: 最近では、Ｗ型エンジンと言うのが、フォルクスワーゲンから、開発されている。基本はＶ型で右バンクにＶの形をしたブロックがあり、左側も同じ形になる。正面から見ると、Ｗと言う字に見える。
64： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/07/22 22:49: と、まぁこんなとこだ。エンジンは。
65：あき： 2008/07/22 22:51: ありがとございます！勉強になりました！
66： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/07/22 22:57: 吸気系統、排気系統、潤滑系統、冷却系統は自分で勉強してね（笑）
67：あき： 2008/07/22 23:01: ひょえー大変ですね！
68： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/07/22 23:04: 点火系統と燃料系統は必要なら教えるよ。今日はここまで。寝る…
69：あき： 2008/07/22 23:12: おやすみなさいっ！
70： 今更ながら ： 2008/07/23 09:12: フラットエンジンはスバルより、ポルシェの方が有名じゃない？
V型のバンク角はもっといっぱいあるし。

教えるならちゃんと教えなきゃダメだろ。
だから色んな板で叩かれるんだよ。
71： ↑ ： 2008/07/23 10:53: 仕方ないよ、雑誌で得た薄っぺらい知識を出してるだけだもの…
72：　： 2008/07/23 11:01: ﾎﾟﾙｼｪは直６
73： ↑ ： 2008/07/23 11:26: ポルシェは、確認をしていませんから今は分かりませんが
74： ↑ ： 2008/07/23 11:41: ポルシェは、昔はフラット４エンジンがありましたが、今はフラット６エンジンですよね？

今のポルシェは高性能で高価格でなおかつスーパースポーツカーですからね。庶民には高値の花ですね♪

ポルシェ製の黄色のブレーキ(ＰＣＣＢ)何て下手したら中古車が買えますからね。

９９６以前の空冷サウンドを又聞ききたいですね。
75： ← ： 2008/07/23 12:14: 良かったねＧ
やっと雑誌の知識を語る相手が出来て。
76： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/07/23 12:31: なんの雑誌だよ（笑）細かい事まで話すとわからないだろ。図解もないし。それに基礎もわからない人間にバルブタイミングなどがわかるのか？文章だけではイマイチわからんよ。
77： ↑ ： 2008/07/23 12:50: じゃバルタイについてＧちゃん分かるのかい？
焼鳥にヒントがあるんだよねー？
78：あき： 2008/07/23 12:56: サイボーグさんおはよう！
今日も来ましたよ！
79： ↑ ： 2008/07/23 12:58: 自動車修理工場のアルバイトじゃまだ難しいだろ。
80： サイボーグじぃちゃんＺ ： 2008/07/23 13:04: 遠い宇宙の彼方よりやってきた三分ヒーローの永遠のライバル。
見た目は蝉とザリガニ。
それがバルタイ
81：あき： 2008/07/23 13:31: バルタイとか全然わかりません
82： ↑ ： 2008/07/23 13:43: 蝉とザリガニってＧさんの見たまんまを言ってるんじゃない？
83： → ： 2008/07/23 14:38: 明らかにバルタン星人だｗ
84：あき： 2008/07/23 14:45: ｗｗｗｗｗｗｗうけるっ！
85： バルタン ： 2008/07/23 16:01: (V)o\o(V)フォッフォッフォッフォッフォ～
86： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/07/23 17:40: 確かにあれは蝉とザリガニだな（笑）じゃあピグモンはワカメか？（笑）
87：あき： 2008/07/23 19:12: …。
何？それ。
つまんねぇ。

あんたやっぱりその程度だったんだね。

さよなら。
88： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/07/23 19:22: はい！ご苦労様。
89： 通行人 ： 2008/07/23 20:06: ポルシェのバルタイって、バイオカム(無段階カム)の事ですか？
アレは…９９３(空冷式対水平エンジンの搭載車)から採用、搭載され始めたのですよ。
この型(９９３)で空冷式～水冷式に変更カムもＯＨＣ～ＤＯＨＣに変更、ミッションも５から６速まで増えて、エンジンの回転数も変わりました。

関係の無い話ですが、私がポルシェに興味を持ったのは、
①MPWの会長のポルシェを見てからです♪(ビデオ)
90： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/07/23 20:47: その、（省）ってどうやるの？
91： 通行人 ： 2008/07/23 21:12: 沢山文を打ちますと、でて来ますよ。

短いですと、AAって出て来ます。(理由は分かりません)
92： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/07/23 21:43: あんまり長いと、○○行目の文字が長すぎます。と表示されるが。
93： ↑ ： 2008/07/23 21:54: おじいちゃん

ちゃんと文字区切っていますか？
94： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/07/23 21:57: 句読点の○かぁ～。なるほど！
95： ↑ ： 2008/07/23 21:58: テスト

あかさまなはまはらまあさたはまはまひなはみはしひかさかさは。あきたま゛かはらやさかあたさなやまかたまなかさはりやかたま。
あくさかにたいかつむよりやのろぉなかはそたあかなやはらあたなさかあたまあかあか。
あかさまなはまはらまあさたはまはまひなはみはしひかさかさは。あきたま゛かはらやさかあたさなやまかたまなかさはりやかたま。
あくさかにたいかつむよりやのろぉなかはそたあかなやはらあたなさかあたまあかあか。
あかさまなはまはらまあさたはまはまひなはみはしひかさかさは。あきたま゛かはらやさかあたさなやまかたまなかさはりやかたま。
あくさかにたいかつむよりやのろぉなかはそたあかなやはらあたなさかあたまあかあか。
96： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/07/23 22:04: よくわからんなぁ～ここの書き込み方は（笑）
さて、バルブタイミング、やるかぁ～。
97： ↑ ： 2008/07/23 22:35: 可変バルタインとかって、国内･国外の自動車メーカーでの様々ですからね。

バルタインの呼び名は分かりませんが。
98： ↑ ： 2008/07/23 22:36: 可変バルタイン系で凄いなぁって思ったのは、ＢＭＷのバルブトニックス？
99： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/07/23 22:49: そんなんあったな～。構造は知らん。いじることないから必要でもない。
100： ↑ ： 2008/07/23 22:52: そうですね。私もエンジンとか組みませんから、知識程度でおさときます。
101： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/07/23 22:56: てか、カムギアとクランクギアの歯数の関係を知ってる？
102： ↑ ： 2008/07/23 23:06: その辺りちょっと勉強不足かな。
103： ↑ ： 2008/07/23 23:12: 正直に言うと分かりません！知識程度でお勉強をしています。
104： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/07/24 07:31: クランクギアの歯数の二倍がカムギアの歯数だ。
105： ↑ ： 2008/07/24 09:12: 知識を教えて頂けましてありがとう御座いました。
106： ↑ ： 2008/07/24 14:47: 雑誌まる写しありがとうございました（笑）
107： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/07/24 15:08: 雑誌には書いてないよ（笑）こんな簡単な知識は。
108： ↑ ： 2008/07/24 18:10: 雑誌に書いてないと知っている
→雑誌をよく読む
→貴方の知識のソースは雑誌
109： ↑ ： 2008/07/24 18:29: じいちゃんバレてやんのー（笑）
恥ずかしいねーWWW
110： ↑ ： 2008/07/24 23:52: >>106 >>108 >>109
上の人が言っている話の内容が理解しがたいですね。

果たして素人が見る様な車関係の雑誌とかにおじいさんが教えてくる難しい知識とか、整備士さんが知り得る様な情報とかの内容が実際に雑誌とに記載されているのでしょうか？
カムギヤとクランクギヤの話が記載されている雑誌があるのでしたら、私は素人なので普通の走り屋の人並に知識が欲しいので教えて下さい。

(情報を知りたいので何処の雑誌の何月号の何ページの何行目なの教えて下さい。)

>>104
の内容は自動車関係の学校とか工業関係の学校の教科書に書いてあるか無いか分からない内容ですよね？
おじいさんの説明･助言は私にとって本以外の貴重な情報です。

経験者の話は良く聞きましょう。
111： → ： 2008/07/25 07:38: 中学校、技術の教科書にある程度記載。
自動車免許、講習用の教科書にある程度記載。
機械系専門高校、一年目で全て修得。
112： ↑ ： 2008/07/25 07:39: そんな俺はいまから補習
113： ↑ ： 2008/07/25 09:42: 中学生って図工が良いところでしょう？
114： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/07/25 10:31: 中学でエンジンの勉強するのかぁ～。今の時代はハイテク時代だな（笑）なら点火順序も記載されてるだろ！４気筒エンジンなら…６気筒エンジンなら…。最低でもこれ位なら記載されてんじゃねぇか？
115： ↑ ： 2008/07/25 12:00: 自動車免許って

教科書、問題集の中にカムギヤとかクランクギヤの関係とか書いてありました？

自動車の点検、乗車姿勢、ＭＴ車･ＡＴ車の操作、(発進、走行、駐停車)、標識、教習所内での走り方、一般道路並びに高速道路での走り方とかでしたら教科書にも書いてありますので分かります。
116： ↑ ： 2008/07/25 12:05: また出たな、雑誌丸写しのじいちゃんWWW
あ、もしくはネットで調べてさも自分の知識の様に載せてるのかな？
117： ↑ ： 2008/07/25 12:20: >>111
失礼ですが、貴方様はお車の免許を取得された事がありますでしょうか？

高等学校の自動車科、自動車関係の専門学校とかでしたらまだ話が分かりますが、中学校でしたらパソコンでしたら理解は出来ます。
何故中学校で自動車関係の授業があるのか、私もぜひ聞きたいものですね。

オマケに工業系の高校、専門学校で何故１年目で全て取得が出来るのですか？

釣りでしたら帰って下さい。
118： ↑ ： 2008/07/25 12:28: 中学校→４サイクル・２サイクルエンジンに関する基本的内容。教科書に記載
自動車→車の構造に関する基本的内容。教科書に記載。口頭でも有
専門高校→車両系選択してたら構造は殆んど一年目にやる。整備や応用は２年目から。
現在普通自動車免許五年、無事故無違反。
Ｍ工勤務
119： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/07/25 12:29: 高校じゃ鉄の機械加工の勉強が大半だったな。ボイラー、エンジン関係はあまり教わらなかった。教科書には掲載されてたが…。
課題研究は機械に関して何をやってもよかったが。あと卒論はね。
120： >117 ： 2008/07/25 12:37: コテハンって知ってる？
↑の意味知ってる？
121： ↑ ： 2008/07/25 12:42: 略称からみまして、固定されたハンドルですか？
122： ↑ ： 2008/07/25 17:18: 掲示板での自分の名前をコテハンっていうの。
で、↑は上の人って意味でコテハンとは違うの。
前の文章に返信する時に使うの。

古い文章へ返信する時は>121と書くの。
何か意見や質問するなら他と区別したりするのにコテハンを使うの。

ただしＧみたいな事書いてると書き込みヲタク(通称・脳内)達から袋叩きにあうの。
123： ↑ ： 2008/07/25 17:21: 補足。コテハン＝固定ハンドルネーム。

ハンドルネーム＝インターネット上で使う名前
124： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/07/25 17:51: なんか書き込み方を教えてもらったぞ（笑）
125： ↑ ： 2008/07/25 18:34: 知識をありがとう御座います。
126： 鐘魂歌 ： 2008/07/25 18:52: 書き込みオタクってどんな事をするオタクなのですか？

一応ＨＮはあるので悪戯に使われるので今までふせていました、すいません。
127： ↑ ： 2008/07/25 19:20: そんなに心配ならﾄﾘｯﾌﾟ付けたら？
128： ↑↑ ： 2008/07/25 20:15: 実際にはギャラリーにも走りにも行かず、
いい加減な知識と情報を発信し、
時にスポットを潰すような発言や意味不明な発言を繰り返し、
場合によっては現地で走っている人に多大な迷惑をかける邪魔な連中。

言い方がないから適当に書き込みヲタクなんてかいちゃいました。
普通脳内と呼ばれてる。

トリップはハンネの後に#と半角英数字を入れたらランダム記号がついて偽装防止に役立ちます。

ウナギや牛肉には利用不可能です☆
129： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/07/25 20:32: おぉ～このWebはマニアックな感じだな。俺にはわからん。脳内やらトリップやらどうでもえぇが（笑）偽造がなんだ、クソ喰らえだ（笑）
このハンネも偽物が多く使ってるがね（笑）
130： 鐘魂歌 ◆8NBuQ4l6uQ ： 2008/07/25 21:45: >>128
辛いですね…スポットが消えてくなて。
131： ヤッシ～ ◆7w5rmmREFY ： 2010/03/07 20:19: >>128
３９
132： 堕天使 ： 2010/03/07 22:52: 葉輪遊？　亜胃無歯ン愚Lee
133： いかすみ ： 2010/08/29 23:45: ガテはんの反対は何ですか

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