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ドラッグ | |
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ヴェイルサイド(80スープラ) ヴェイルサイド 記録:9秒788 |
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アバンス名東(R32) アバンス名東 記録:8秒119 |
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ヴェルサイド(R32) ヴェイルサイド 記録:8秒612 |
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KSPエンジニアリング(FD3S) KSPエンジニアリング 記録:9秒614 |
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東名パワード (R32) 東名パワード |
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KSPエンジニアリング(FC3S) KSPエンジニアリング 記録:9秒662 |
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シグナルオート(S15) シグナルオート |
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C&Yスポーツ(2J85) C&Yスポーツ 記録:9秒573 |
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HKS(ドラッグR33) HKS |
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最高速 | |
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ヴェイルサイド(R34) ヴェイルサイド ニュージーランド(公道):346.2Km/h |
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BLITZ(R348) BLITZ アウトバーン(公道):343.35Km/h |
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TOP SECRET(80スープラ) TOP SECRET イングランドM-1:340km/h |
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JUN(80スープラ) JUN ボンネビル:401.20Km/h |
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ストリームZ2号機 JUN シルバーステイツ2003:334.69Km/h シルバーステイツ2004:305.14Km/h シルバーステイツ2005:296.58Km/h シルバーステイツ2006:338.75Km/h |
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JUN BLITZ Z32 JUN ボンネビル:419.84Km/h |
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ストリームZ1号機 JUN シルバーステイツ2004:ゴマメ |
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RE雨宮(FD3S:3ローターNAペリ) RE雨宮 谷田部:309.4Km/h |
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サーキット | |
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RE雨宮(FD3S) RE雨宮 筑波タイム:56秒863 鈴鹿サーキット:2分11秒653 セントラルサーキット:1分20秒707 TIサーキット:1分33秒763 富士スピードウェイ:1分32秒578 エビス東:58秒932 エビス西:58秒921 |
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ATTKDオーテックツカダ(R32) ATTKD 筑波タイム:55秒907 |
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サイバーエボ(CT9A) サン自動車工業(サイバーエボ) 筑波タイム:54秒642 |
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TRB−02(CT9A) HKS 筑波タイム:54秒739 |
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CT230R(CT9A) HKS 筑波タイム:53秒589 富士スピードウェイ:1分42秒374 十勝スピードウェイ:1分21秒536 岡山国際:1分32秒537 |
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JUN(ランエボ) JUN 筑波タイム:55秒976 |
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JUN(インプレッサ) JUN 筑波タイム:58秒239 |
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RE雨宮(FD3S) RE雨宮 全日本GT選手権2004第3戦:優勝 全日本GT選手権2004第6戦:優勝 |
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パンスピード(FD3S) パンスピード 筑波タイム:56秒918 |
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MCR(R34) MCR |
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RE雨宮(竹やり7:FC3S) RE雨宮 筑波タイム:58秒890 |
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ガレージ籠谷(R34) ガレージ籠谷 2006東京オートサロンチューニングカー部門:優秀賞 |
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ATTKDオーテックツカダ(R34) ATTKD |
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Mスピード(R34) 筑波タイム:55秒106 |
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エスプリ(NSX) エスプリ 筑波タイム:57秒544 |
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R−magic(FD3S) R−magic 筑波タイム:55秒947 |
ドリフト | |
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RE雨宮(FD3S) RE雨宮 D1GP2004:17位 |
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APEXi(FD3S) APEXi D1GP2003:シリーズチャンピォン D1GP2004:3位 |
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BLIZ(ER34) BLITZ D1GP2003:7位 D1GP2004:5位 |
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TOP SECRET(S15) TOP SECRET D1GP2003:13位 D1GP2004:シリーズチャンピォン |
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チェイサー(JZX100) NIGHT WALKERS D1GP2003:15位 D1GP2004:25位 |
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HIPER SILVIA S15 RS−2 HKS D1GP2003:4位 D1GP2004:2位 |
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圭オフィス(S15) 圭オフィス D1GP2003:12位 D1GP2004:4位 |
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シグナルオート(R34) シグナルオート |
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DRFT(FD3S) DRFT |
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HKS(IS220−Z) HKS 筑波タイム:54秒739 |
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シグナルオート(シグナルドリフト180) シグナルオート |
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ドレスアップ | |
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ヴェイルサイド(FD3S2005) ヴェイルサイド 2005東京オートサロンスポーティーカー部門:最優秀賞 |
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アブフラッグ(80スープラ) |
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ボメックス(80スープラ) ボメックス ワイルドスピード |
その他 | |
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ザウルス(R32) ザウルス ゼロヨン記録:8秒4 筑波タイム:56秒4 |
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TOP SECRET(スカイライン) TOP SECRET 2005東京オートサロンチューニングカー部門:最優秀賞 アウトバーン:341Km/h |
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TAMON DESIGN(タモンデザイン) タモンデザイン |
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ヴェイルサイド(80スープラ) ヴェイルサイド |
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SCOOT(FD3S) 4ローター |
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日産(スカイラインR35) 日産 |
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小倉クラッチ(ORCスーパーストリートZ) 小倉クラッチ 2006東京オートサロンチューニングカー部門:最優秀賞 |
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RE雨宮(Super GReddy 7-20B) RE雨宮 2006東京オートサロンコンセプトカー部門:最優秀賞 |
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マツダ(チャージマツダ787B) マツダ 第59回ル・マン24時間耐久レース総合優勝 1974年、マツダスピードの前身マツダオート東京が12Aロータリーを搭載した「シグマMC74」で初参加。以後2度の中断はあるが1981年から毎年挑戦を重ね、1991年、13回目の挑戦で祈願の総合優勝を果たした。 |
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湾岸ミッドナイト(S30) |