めざせ原付の限界！

26:↑:2005/12/11 22:55
50のフレームなら何でもありって書いてあんじゃん
プッ

27:神速:2005/12/11 23:45
現実的にＪＯＧ90エンジンかなぁ。あとアドレスやアクシス、リードとか。

28:アホか:2005/12/12 01:40
１２５まで原付やっちゅうねん(笑)厨房が(笑)

29:↑:2005/12/12 01:59
そんな言い方しちゃダメ！厨房だから原付免許で乗れると思っちゃうから！原付二種ってやつになるんだから

30:神速:2005/12/12 22:31
でも某オークションだとＺＲにＪＯＧ90エンジン搭載！！なぁ～んてあると「私は原付一種登録にしてました」ってもろ公表しとるし…。

31:そうだべ:2005/12/13 20:17
ちゅうか国産のボアアップ買うとなぜシリンダーに４９ｃｃの打刻が入ってるのかな（笑）
メーカーさんも良い仕事してますねぇ～♪

32:↑:2005/12/16 01:27
49cc用のエンジンに着きますっていう意味かな(笑)

33:ジョグ:2005/12/16 02:29
良く知らないけど、ノーマルシリンダーをボーリングして使ってるからやないのかな？？

34:うーん:2005/12/16 09:27
量産するならボーリングより始めから作った方が良くないかなぁ？

35:ジョグ:2005/12/16 10:56
確かに(ΘoΘ;)
新しく砂型おこせばいいだけやしね(^-^)
でも大手メーカー（ホンダとかヤマハ）がシリンダーを自社生産せずに外注に出してたら話は別だけどね。ノーマルシリンダーもボーリングｏｒホーニングは必要だしね。