400ネイキッドで峠最速は何？

35:バイク馬鹿:2005/12/11 16:04
２５０CCならほとんどよこならびだよ！各バイクメーカーの特性でかわるかな？後は見た目だけだよ！
バリオス，バンディットなら高回転向きだし…ホーネット，ＶＴＲは低回転向きだし…まぁ～年式にもよるけど…街乗り，峠，ツーリングのどれかを選んだ方がいいよ！２５０CCは…ネイキッドにこだわる理由はなんですか？？

36:^:2005/12/11 20:35
もうなんでもいいよ。

好きな奴のりゃーいいんだって！！

37:神速:2005/12/12 00:07
250クラスってかなりイジクリまわしたの多いよ。10万単位だとサビとかひどい…ほったらかし物とかある。400って車検があるから乗っている人しか使わないからな…面倒なら売るからね。怪我の功名みたいだな。まぁショップにもよりますよ。250なら俺はＲ１－Ｚかな

38:なも:2005/12/12 08:22
ネイキッド250ならジェイドがあるー。
いかが？

39:セレッソ:2005/12/12 08:27
神速さん＞
R1-Zって2STなんですかね？

40:神速:2005/12/12 22:26
ええ2ＳＴです。形もなかなかで気に入ってます。ＲＺ250の初期型も捨てがたいですね。

41:セレッソ:2005/12/12 23:57
R1Zの形いいですよね～
2STじゃなけりゃ欲しいっすね(笑

42:今はAPE乗り:2005/12/13 00:46
250ならGB250ｸﾗﾌﾞﾏﾝかﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ、400ならﾌﾞﾛｽかな。
ﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄはﾏﾌﾗｰ、ﾘｱｻｽ、ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑをしっかりしたものにすれば良いﾊﾞｲｸ♪ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑは何から流用できたっけ？純正ﾏﾌﾗｰが結構絞られてるからｴﾝｼﾞﾝ回しまくってると壊れる可能性があるよ
ﾌﾚｰﾑはしかたない

43:なや:2005/12/13 00:52
スイングアームが250で良い悪い解るなんて相当うまいんですねー、V-MAXとか重量級ならわかるだろーけど

44:/:2005/12/13 20:30
http://goobike.com/learn/time/0412/0000000/index.html

各車種こんな感じ。

長く付き合うかどうかはわからない。
でも人生ではじめての自分のバイクなんだから人の意見なんて聞かず
（いい意味で）自分で決めるべきじゃないかな。

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