ＮＳ－１、ＮＳ５０Ｆ、ＭＢＸ

243:たぼ:2008/10/10 21:04
レスありがとうございますo(^-^)oすいません、また説明不足でした。キャブOHした時にMJ95は確認したんですが、純正がまさかそんなに大きいとは思わずオーバーサイズが付いてると思って｢純正は調べていません｣と…

ターボフィルター交換とマフラー洗浄して様子見て見ます。

皆さん、話しぶった切ってすいませんでした(-o-;)今後ともよろしくお願いします(≧ω≦)b

244:Ｎ１↑:2008/10/10 21:17
こんばんは。話し見たら、確かに、ＯＨした時見たらいいですよ自分もＭＪ95以下は知りませんでした自分は明日ツーリング行きますよ。（夜）ですけど峠に昼間にガソリン満タンにしとこ十分行って帰ってこれるし

245:白煙番長:2008/10/10 21:44
たぼさん

エンジンは、後期エンジンですか？

シリンダーの上にインテークチャンバー乗ってますか？

246:たぼ:2008/10/11 00:21
N1さんこんばんは。峠ですか、いいですね(^O^)ウチは東京に棲息なんで峠なんて遠くて…50㏄だと遠出も出来ません、ポリが怖くてﾜﾗ

番長さん、らしきものは無いです…フレームナンバーから後期と確認したんですが。エンジンナンバーはAC08E-14～です。この14～って前期ですか!?ちなみにフレームはAC12-15～です。

クラッチレバー折れそうです(;_;)

247:白煙番長:2008/10/11 01:58
フレームは、後期みたいですが……
14～なら

n1のエンジンでは、ないかも？
省

248:白煙番長:2008/10/11 02:05
てか
なんの、エンジンでしょうね
(;^_^A
どちらにしても……
省

249:たぼ:2008/10/11 02:38
度々こんばんはo(^-^)o

CDIはﾎﾟｯｼｭのｱﾅﾛｸﾞつけました。お店にﾌﾚｰﾑﾅﾝﾊﾞｰを伝えて、CDIは後期型でもちろん始動します。ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙも買いましたが外見と構造は同じに見えました

今さっきﾁｬﾝﾊﾞｰ外したら思いのほかｵｲﾙとｶｰﾎﾞﾝが付着してました(￣○￣;)明日つか今日ﾊﾟｲﾌﾟﾕﾆｯｼｭ買ってきます♪これが原因なら良いですが…そしたらとんだお騒がせですねw
まだﾍｯﾄﾞは開けてないのでｵｲﾙ上がりだったら…金かかりそう(-.-;)ｶｽﾄﾛと前のﾃﾞｨｵで残ったｿﾞｲﾙも入れてみますね

250:たぼ:2008/10/11 02:47
それと、ｲﾝﾃｰｸﾁｬﾝﾊﾞｰ的は見当たらないのですが、ﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰからｵｲﾙｸｰﾗｰの太いﾎｰｽは出てます。関係無かったらすいません(^。^;)

251:白煙番長:2008/10/11 08:42
たぼさん

前期型エンジンなら、アナログですね

省

252:たぼ:2008/10/11 13:53
皆さんおはようございます。番長さん、おはようございます。

衝撃の事実が発覚いたしました。ﾎﾟｯｼｭのｶﾀﾛｸﾞから自分のｴﾝｼﾞﾝはNS50F…Σ（￣Д￣；）ｴﾝｼﾞﾝﾅﾝﾊﾞｰが、NS50Fのﾌﾚｰﾑﾅﾝﾊﾞｰと一緒なんです
…!?NS-1後期型と記されたCDIを買うときお店にﾌﾚｰﾑﾅﾝﾊﾞｰで伝えました。そして97'(後期と判断し)と解り購入したんです。それとﾎﾟｯｼｭのｶﾀﾛｸﾞでは｢ﾃﾞｼﾞﾀﾙ｣と名の付くCDIはNS1にはありませんでした。ｽｰﾊﾟｰﾊﾞﾄﾙと同SPﾊﾞｰｼﾞｮﾝ。何にせよ始動している事実。

ﾌﾟﾗｸﾞの横、ﾍｯﾄﾞから太いﾎｰｽはｻｰﾓｽﾀｯﾄからﾗｼﾞｴｰﾀｰへのﾎｰｽです。ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙでも確認しております。AC-12版ですが…

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