ＮＳ−１、ＮＳ５０Ｆ、ＭＢＸ
246:たぼ:2008/10/11 00:21
N1さんこんばんは。峠ですか、いいですね(^O^)ウチは東京に棲息なんで峠なんて遠くて…50tだと遠出も出来ません、ポリが怖くてﾜﾗ

番長さん、らしきものは無いです…フレームナンバーから後期と確認したんですが。エンジンナンバーはAC08E-14〜です。この14〜って前期ですか!?ちなみにフレームはAC12-15〜です。

クラッチレバー折れそうです(;_;)
247:白煙番長:2008/10/11 01:58
フレームは、後期みたいですが……
14〜なら

n1のエンジンでは、ないかも？
省
248:白煙番長:2008/10/11 02:05
てか
なんの、エンジンでしょうね
(;^_^A
どちらにしても……
省
249:たぼ:2008/10/11 02:38
度々こんばんはo(^-^)o

CDIはﾎﾟｯｼｭのｱﾅﾛｸﾞつけました。お店にﾌﾚｰﾑﾅﾝﾊﾞｰを伝えて、CDIは後期型でもちろん始動します。ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙも買いましたが外見と構造は同じに見えました

今さっきﾁｬﾝﾊﾞｰ外したら思いのほかｵｲﾙとｶｰﾎﾞﾝが付着してました(￣○￣;)明日つか今日ﾊﾟｲﾌﾟﾕﾆｯｼｭ買ってきます♪これが原因なら良いですが…そしたらとんだお騒がせですねw
まだﾍｯﾄﾞは開けてないのでｵｲﾙ上がりだったら…金かかりそう(-.-;)ｶｽﾄﾛと前のﾃﾞｨｵで残ったｿﾞｲﾙも入れてみますね
250:たぼ:2008/10/11 02:47
それと、ｲﾝﾃｰｸﾁｬﾝﾊﾞｰ的は見当たらないのですが、ﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰからｵｲﾙｸｰﾗｰの太いﾎｰｽは出てます。関係無かったらすいません(^。^;)
251:白煙番長:2008/10/11 08:42
たぼさん

前期型エンジンなら、アナログですね

省
252:たぼ:2008/10/11 13:53
皆さんおはようございます。番長さん、おはようございます。

衝撃の事実が発覚いたしました。ﾎﾟｯｼｭのｶﾀﾛｸﾞから自分のｴﾝｼﾞﾝはNS50F…Σ（￣Д￣；）ｴﾝｼﾞﾝﾅﾝﾊﾞｰが、NS50Fのﾌﾚｰﾑﾅﾝﾊﾞｰと一緒なんです
…!?NS-1後期型と記されたCDIを買うときお店にﾌﾚｰﾑﾅﾝﾊﾞｰで伝えました。そして97'(後期と判断し)と解り購入したんです。それとﾎﾟｯｼｭのｶﾀﾛｸﾞでは｢ﾃﾞｼﾞﾀﾙ｣と名の付くCDIはNS1にはありませんでした。ｽｰﾊﾟｰﾊﾞﾄﾙと同SPﾊﾞｰｼﾞｮﾝ。何にせよ始動している事実。

ﾌﾟﾗｸﾞの横、ﾍｯﾄﾞから太いﾎｰｽはｻｰﾓｽﾀｯﾄからﾗｼﾞｴｰﾀｰへのﾎｰｽです。ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙでも確認しております。AC-12版ですが…
253:白煙番長:2008/10/11 18:16
たぼさん
(;^_^A

意味合いが、通じてなかったみたいですね
省
254:たぼ:2008/10/11 19:34
こんばんは、なんかいろいろすいません(>_<)分解や整備してきて、少しずつ自分のN1が解ってきたようです

番長さん、もう少し自分で調べて勉強してみますね。どうしてもな時はまたお願いするかも(^_^;)

雑談しにまた来ます☆ありがとうございました
255:白煙番長:2008/10/12 08:50
こちらこそよろしくお願いしますね
(･∀･)
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