ｴﾘﾐﾈｰﾀｰ 250㏄愛好会

717:ねぼすけ:2013/05/15 19:50
北陸童子さん、エンジンというか、ギアに問題があるかも
レンタカーのキャリーで2速発進してましたが問題なかった、、、のかなw
エリミではしたことないのでわかりません(>_<)
クラッチ握らずにシフトアップとかならしてましたがw
省

718:府中のジイサン:2013/05/15 21:20
先日(5/10)に『ライダーズスタンドにりんかん』に５時頃行ったら、私と同じ『２５０ＳＥ(大宮ナンバー)』が止ていました。
バイクに乗り始めて半年間立ちますが、販売店以外で見たのは初めてです！！！　＼(^o^)／
どんな人が乗っているのか知りたくて、小一時間外で待っていましたが、残念ながら店内から戻って来ないので、先に帰りました。(;_;)/~~~
私のは、『サビサビ』の『ボロボロ』だけど、隣の人のはとても綺麗で『ピカピカ！』、ショックは取替えて『??ピカ！』でありました。

719:東京のジージ:2013/05/17 13:17
ビルさん、タイヤ情報をありがとうございます。夏の伊豆白浜花火
ツーリングが予定しているのでそれまでには交換したいと思います。

北陸童子さん、低速トルクが弱いですか？私のエリミはエンジンや
省

720:IA:2013/05/17 18:18
初めまして、250SEに乗ってます。
レストアしておるのですが、インシュレーターの向きは決まってますか？
よろしくお願いします。

721:GPX:2013/05/19 09:37
はじめまして。私はGPX250-Rに乗っているのですが、キャブがエリミ仕様なのでこちらで質問させていただきます。
昨日キャブをばらしたのですが、スローエアジェットポートからガソリンが垂れ流れているようでした。
これは普通の状態なのでしょうか？エリミ仕様でオーバーフロー防止機能があるはずですし、油面は-0.5mmで正常です。
ご存じの方がいらっしゃれば、教えてください！

IAさん、インシュレーターに「HEAD」「CARB」の文字が記してありませんか？
GPXと同じキャブだと思うので、参考までに…

722:IA:2013/05/19 19:16
GPXさん
返信ありがとうございます。
書いてあります。
HEADがエンジン側でしょうか？

723:北陸童子:2013/05/20 12:01
>>717
ねぼすけさん

ギアに問題が、、、ですか。
省

724:ねぼすけ:2013/05/21 14:38
IAさん、はじめまして。
GPXさんの言うとおり、向きががあります。
ヘッドがエンジン側で間違いないかと。
レストア頑張って下さい。
省

725:東京のジージ:2013/05/21 23:12
ねぼすけさん、強制ファンスイッチ？。ラジエターファンの事と
思いますが必要ですか。去年の真夏の渋滞でも一生懸命ファンが
頑張って回り、問題ありませんでしたが。
付けるのであれば、サーモS/Wの両端からスイッチに配線接続でOKだと
思います。

726:ビル:2013/05/21 23:22
東京のジージさん、白浜花火ツーとは羨ましいですね！
行きは単ケツ、帰りはタンデムなんてことも、、、すいませんっ笑
箱根のワインディング、静岡の海岸線！なにより海産物が美味しいんで連泊して次の日は伊豆半島周回なんてことが出来たら幸せですね！

省

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