ｴﾘﾐﾈｰﾀｰ 250㏄愛好会

976:みつ:2016/07/26 20:42
工業系の自営なので、道具には詳しいっす。溶接の専門工ではないっす。
にしても、半自動でしたか、
一定の物を量産したり、肉盛りしたりするのが主な用途なので、
細かい作業には向かないですねｗ
省

977:かんち:2016/07/27 23:41
みつさん

エリミネーターの燃費は約20km/Lぐらいだから、２Ｌで約40km…
高速の給油所は概ね50kmだから…じゃ無いですかね。
省

978:ねぼすけ:2016/07/28 21:16
詳しいのは羨ましい、、、
私は溶接に手が出せず、自由がききませんから(T_T)

かんちさん、エリミは使い方によると思いますよ
省

979:みつ:2016/07/28 21:57
燃費の話、コイルをハイテンションに、ここまでは理解できるんすけど、
ググっていたら禁断のイグナイターを開けちゃう人が居るみたいっすｗ
電気詳しい人っていいっすね。現状の私にはハイテク過ぎてついてけねーっす＞＜
先は長いですが、いつの日かチャレンジしてみたいっす！

980:かんち:2016/07/28 23:11
ねぼすけさん

カスタムして燃費が上がるのは理想ですよね。
いやはや、羨ましいです。
省

981:ビル:2016/08/03 22:19
お久しぶりです、しばらく携帯壊れてました。。。
ジョーさん、フォーク下部といえばシリンダーとアウターを繋いでるボルトからかと思います。
あそこは少し厄介で一度バラして組むのがベストなんですが、ベストがあってベターがない作業になります。
外すにはネジロック剤が塗られているため、バーナーでロック剤を溶かしてボルトを緩めます。
省

982:ビル:2016/08/03 22:46
みつさん、パッキン高いですよね！
自分でフルO/Hした時、メタルまで変えたらパーツ代だけで10万くらいかかりました。
店に出したら万全なら数十万、使えるものは再利用で行く店なら自前より安く仕上がるかな？
どちらがいい店かは難しい問題ですが、次からは交換・再利用の見極めが出来る店に出そうかと思ってます。
省

983:かんち:2016/08/03 23:45
ビルさん

携帯の故障はキツイですよね。

省

984:亜羅志:2016/08/04 00:41
バーカ！

985:ビル:2016/08/05 01:08
かんちさん、携帯仕事でも使っているので辛いです…が、無ければ無いで縛られるものが無いのでプライベートでは腕時計も外してまるで無人島にいるような自由な気分を味わえました笑
フォークの件ですが、縮めてボルトを外すのは初めて聞く手法ですね！
連れ回りしないんですか？
私のやり方だとバーナーで炙った後、両足裸足でインナーを力一杯伸ばし、片手でアウター掴んでもう片手で六角レンチで緩める方法。
極端に言うと腕ひしぎ十字固めの様な体勢です。
良ければその方法教えて欲しいです！

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