■掲示板に戻る■ 全部 1-
101-
201-
301-
401-
501-
601-
701-
801-
901-
1001-
最新50
奥○摩湖畔～part④～
- 1： No815 ： 2010/11/24 15:32
- なあ…山が呼んでる
- 529： ↑ ： 2010/12/23 10:22
- ただの釣りだろが
- 530： ↑ ： 2010/12/23 11:01
- 待ってました！遂に代表様の降臨！？
- 531： ↑ ： 2010/12/23 12:07
- 代表様は一日何回しこってるんですか？
- 532： ↑ ： 2010/12/23 13:33
- >524
奥多摩の軽で一番速いんじゃない？
- 533： ↑ ： 2010/12/23 13:40
- ↑あそこで140出る軽がいるのにそれより速いのか。しかもムーブとは信じ難いな。
- 534： 代表 ： 2010/12/23 13:47
- ６回位です
- 535： ↑ ： 2010/12/23 13:54
- >524
1800くらいのNAならｶﾓれる?
- 536： ↑ ： 2010/12/23 16:38
- それでも1600のNAまでだろ～
- 537： ↑ ： 2010/12/23 17:50
- いやー無理でしょうリッターはＷある意味失礼ですよ！
上ばかり見てないでまずはＡＺに勝ってからにして下さいな
- 538： ↑ ： 2010/12/23 18:31
- AZ普通におそくない？
- 539： ↑ ： 2010/12/23 18:53
- AZは140出ねーだろ
- 540： ↑ ： 2010/12/23 18:59
- ＡＺ速いだろ。ＡＺ遅かったら誰が速いんだよ？
- 541： ↑ ： 2010/12/23 19:03
- AZとはロングヘアのイケてるお兄さんでつか？
- 542： ↑ ： 2010/12/23 19:09
- AZと赤ワークスの代表バトルが見たいな
赤ワークスの代表が勝つのだろうけど
- 543： ↑ ： 2010/12/23 20:01
- ここに書き込みしてる奴もほとんどAZとﾜｰｸｽに負けるんだろ?
- 544： ↑ ： 2010/12/23 20:56
- ったりめーだろ、どっちも最速と云われているチームの代表だぜ？
- 545： ↑ ： 2010/12/23 21:24
- AZはコース内で140出ない。
- 546： ↑ ： 2010/12/23 21:58
- いや、ＡＺとワークスのバトルはヤバ過ぎるぞ。
奥多摩の伝説のバトルとして後世まで語り次がれるだろうね。ヘタな漫画のバトルより熱い。映画化したいくらい
- 547： ↑ ： 2010/12/23 22:33
- 茶化すのはいいけど、実際そこそこの白ナンバーより速いと思う。
それより速いムーブって見た事ないけどマジなのかな。運動性能を考えたら上記の車に勝てるはずないんだけどドライバーがプロ並みとか？
ムーブ乗りさんどうなの？
- 548： ↑ ： 2010/12/23 22:38
- 四年前位にいたMOVEしか知らない。その人は軽にしては速かったな。でもテンロクより遅いよ。azもね。視界から消えちゃうし
- 549： ↑ ： 2010/12/23 22:45
- >548湖畔はストップ＆ゴーの要素が強いからね。
車格の差をひっくり返せるとしたら相手がよっぽど下手か、自分の車に相当なチューニングをするか。
よそで峠って言われてる場所と比べると技術介入の範囲は少ないと思う。
まあ、そこで速いのも立派な事だけどね。
- 550： ↑ ： 2010/12/23 23:11
- 〉546
ヤバ過ぎますよ。実際土曜日にバトルしたら凄い盛り上がるでしょうね！
- 551： ↑ ： 2010/12/24 00:21
- 結果…AZはまた事故りワークスは生き残りゴール
- 552： ↑ ： 2010/12/24 00:33
- そしてｵｽﾞ代表は勝利の喜びのあまりチンポコ露出大暴走！
- 553： ↑ ： 2010/12/24 01:17
- AZとワークスに勝てるのは唯一俺だけだ。
- 554： ↑ ： 2010/12/24 03:06
- >552最悪のシナリオでつね
- 555： ↑ ： 2010/12/24 07:28
- 結局ストーカーポコチン露出テロなのね。やっぱオズは目指すコンセプトがちげーよ。
- 556： ↑ ： 2010/12/24 08:49
- 「ちげーよ」
- 557： ↑ ： 2010/12/24 10:11
- 奥多摩二強による最速を賭けたバトルになりますね。
二人ともコースを知り尽くす玄人。亀甲するでしょう
- 558： ↑ ： 2010/12/24 10:55
- az代表の最後の勇姿と、
オーズ代表のポコチン露出の舞が
見られるとあっては黙ってはいられないぞ
- 559： ↑ ： 2010/12/24 11:00
- つか楽しいな
- 560： 通りすがり ： 2010/12/24 11:12
- 奥○摩湖畔っつーのは
おバカで楽しい人が多いんだねー
遠いけど今度行ってみます
- 561： ↑ ： 2010/12/24 11:34
- 他にも楽しい仲間達がいっぱいいますので是非来てみて下さい
- 562： ↑ ： 2010/12/24 11:55
- 走りも熱いぜ！
- 563： 餅 ： 2010/12/24 12:21
- 今夜は何かありそう
- 564： ↑ ： 2010/12/24 12:50
- >563
なに！？聖なる夜にAZの人とオズのリーダーが合体だと！？
- 565： 餅 ： 2010/12/24 13:03
- え～と、その辺は関係ないかな^^;
- 566： ↑ ： 2010/12/24 13:06
- ＞５６３
なんだとーーーー！！
イブの夜だけにそんな盛大なイベントが？！
代表同士の野外プレイは真夏の夜の熱さにも匹敵するぜ！
- 567： ↑ ： 2010/12/24 13:08
- ところで餅さんは二強との面識はあるんですか？？
- 568： ↑ ： 2010/12/24 13:15
- >566
黙れ小僧！
- 569： ↑ ： 2010/12/24 13:19
- ＞５５７
亀甲…間違えるなよ。
亀頭だろw
- 570： ↑ ： 2010/12/24 13:25
- 557は多分、拮抗を亀甲と間違えたんじゃ？
挙げ句には亀頭かいW
カオスに向かってるな
- 571： ↑ ： 2010/12/24 15:04
- >560前向きなコメントをありがとう
- 572： ↑ ： 2010/12/24 15:24
- 餅さんくるの？
- 573： 餅 ： 2010/12/24 15:54
- >567
ＡＺさんはあるよ^^
ワークスさんは無いかな。。
>572
行くよ～
- 574： ↑ ： 2010/12/24 16:45
- 名前出してる人に振るなよ（笑）
- 575： ↑ ： 2010/12/24 17:52
- サンタ奥多摩こないかな？
- 576： ↑ ： 2010/12/24 18:23
- 来ない
- 577： ↑ ： 2010/12/24 18:30
- >>576寒いもんね
- 578： ↑ ： 2010/12/24 21:29
- さっき直線で２速全開したらタイヤが滑った。こりゃ危ない。怖い。
- 579： 餅 ： 2010/12/24 21:33
- 最近路面冷え冷えだから優しく踏んであげないと危ないですよ
- 580： ↑ ： 2010/12/24 22:04
- でも冬の方が良いタイムが出るのはなんでだ？
- 581： ↑ ： 2010/12/24 22:46
- 糸冬
- 582： 餅 ： 2010/12/25 00:03
- >580
空気が冷たいから酸素の密度が多いんだよ^^
だからパワーが出てタイムが出やすいんじゃないかな
- 583： ↑ ： 2010/12/25 00:36
- ターボ車だと明らかにパワーが違うよね。母親の乗ってるekスポーツ冬になるとめっちゃ速い。
- 584： 餅 ： 2010/12/25 00:51
- 車が軽く感じますよ^^
- 585： ↑ ： 2010/12/25 01:05
- 冷却効率が良いってのもあるのかな？冷たい空気が良いんだよね。
- 586： 餅 ： 2010/12/25 01:25
- 結果そこだとおもいます!
- 587： ↑ ： 2010/12/25 04:28
- つまりグリップ力よりパワーが大事って事？
- 588： ↑ ： 2010/12/25 09:11
- そうだな。
- 589： ⑥ ： 2010/12/25 10:59
- そういう事だ。皆よく頭に叩き込んでおくことだゼ？
多く酸素を吸った奴が勝ちだ。酸素も熱で膨張する。
空気1立方のなかに酸素詰め込むには冷やして膨張を抑えない手はない。
馬力だけ見れば水温よりも吸気温の方が費用対効果は高い。一度で馬一つ違う場合もあるんだゼ？加吸気、自然吸気問わないゼ
- 590： ⑥ ： 2010/12/25 11:06
- ？冷却効率？因みに吸気温度でエンジンの熱は下がんねーから。
ダクト増設するなり、ラジエーター付けるなりしてあげな！
- 591： ↑ ： 2010/12/25 12:01
- >590
エアクリから温風を入れるよりは冷風を入れるんだから下がるだろ？
- 592： ⑥ ： 2010/12/25 12:16
- すまんっ。厳密には下がる。
ただ、エンジン冷やすための全体の効率からすればオマケ程度という意
- 593： ↑ ： 2010/12/25 13:27
- 確かにタイヤ温まれば冬場でもグリップするしな
- 594： 餅 ： 2010/12/25 18:15
- >587
両方大事だよ!
冬場速くなるのは結果、空気が冷たいからって意味だよ^^
- 595： ↑ ： 2010/12/25 18:37
- 結果グリップしなくてもパワーがあればタイムが出るって事では？
- 596： 餅 ： 2010/12/25 19:08
- う～ん、ちょっと違うかなぁ
- 597： ↑ ： 2010/12/25 20:01
- パワーだけでタイムアップしない。
- 598： ↑ ： 2010/12/25 21:09
- 冬季の、路面とタイヤの温度による摩擦抵抗の低下より、吸気温度のが下がった事によるパワーアップの方がタイムアップに恩恵があるって事でＯＫ？
ま、ここのスレには体感した人は少なそうだけどねｗｗ
- 599： ↑ ： 2010/12/25 21:30
- だから何？
- 600： ↑ ： 2010/12/25 21:37
- グリップ低下しないし、発熱させればくうよ。山はそれ以外の要因でくわないが。パワーがでてグリップさせるからタイムでんのよ
- 601： ↑ ： 2010/12/25 22:13
- ヴェイロンなら速そうだな。
ぶつけるのがこわくてコーナー60キロでもその次の直線で200オーバーとか出たら負けないっしょ
- 602： ↑ ： 2010/12/26 04:12
- ぶつけるのがこわくてコーナー60キロの人が次の直線で200キロ出せるとは思えないぜ
- 603： ↑ ： 2010/12/26 06:06
- >599だからﾀｲﾑが縮むとゆう話
- 604： ↑ ： 2010/12/26 12:45
- サーキットだと昼間路面凍結しないからタイヤがくわなくは成らない
だから冬場パワーが上がるから直接タイムに係わってくる
夜の山道や峠は路面凍結するからタイムは落ちるよ
寒くてパワーが上がってもね
サーキットと山道を一緒に考えてタイムが縮むと思うのは大間違い
- 605： 餅 ： 2010/12/26 14:09
- >>604
サーキットと山道を間違えて暴走するのは大間違いだおバカ
- 606： ↑ ： 2010/12/26 14:23
- 湖畔スレでサーキット云々語られてもなwww
- 607： ⑥ ： 2010/12/26 14:38
- サーッキット
- 608： ↑ ： 2010/12/26 14:39
- おっと偽のお餅かな？
- 609： ↑ ： 2010/12/26 14:47
- 「だお」とか言うのはピンのAZ1くらいだろ
- 610： ↑ ： 2010/12/26 15:46
- おバカじゃない？
- 611： ↑ ： 2010/12/26 15:48
- 「だお」とか言うのはオズのチンポコワークスくらいだろ
- 612： ↑ ： 2010/12/26 17:26
- おバカじゃない？
- 613： ↑ ： 2010/12/26 19:21
- >612許してやってくれ。まだ文字がうまく読めないんだ。
- 614： ↑ ： 2010/12/26 22:12
- 餅さんは「おバカ」とか言わないかんね、言うなら「バカ」だろ
だから「だお」だろ
だから「だお」とか言うのは奴しかいないんだお～
- 615： ↑ ： 2010/12/26 22:19
- モッツィは「バカ」なんて言わないと思うんだおバカ
- 616： ↑ ： 2010/12/26 22:42
- モッツィっていうサッカー選手いなかったっけ？
- 617： ↑ ： 2010/12/26 22:54
- トッティじゃない？
- 618： ↑ ： 2010/12/26 23:09
- それだ！モッティだなと思ってウケ狙いで書いたが、さらにトッティーだったとはね…
- 619： ↑ ： 2010/12/27 10:02
- 結果オーライでーーーす！
- 620： ↑ ： 2010/12/27 12:10
- 宇宙戦艦ヤマト運輸
- 621： ↑ ： 2010/12/27 19:32
- 全員年令を発表せよ
- 622： ↑ ： 2010/12/27 20:45
- 53
- 623： ↑ ： 2010/12/27 21:33
- 34
- 624： ↑ ： 2010/12/27 22:25
- 28でアホでーーーす！
- 625： ↑ ： 2010/12/28 13:11
- 78じゃよ
- 626： ↑ ： 2010/12/28 14:09
- 14
- 627： ↑ ： 2010/12/28 14:17
- 46
- 628： ↑ ： 2010/12/28 20:02
- 78は現実味がないな。
94KB
■掲示板に戻る■ 全部 前100 次100 最新50