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旧車
- 1： inn ： 2005/10/22 17:04
- トヨタが純正部品製造中止するって本当？もしぶつけたら板金できなきゃ即廃車
- 57： ぶんた ： 2008/04/07 15:14
- みなさん86に乗りましょう！ イニシャルＤまじカッコイイから！ 見ろよ！ 嫌いな奴も好きになるから！ドリフト最高！
- 58： ： 2008/04/09 00:49
- >>19同意
- 59： 傍観者 ： 2008/04/10 00:41
- ＡＥ８６とＳ３０Ｚですかぁ〜！８６はエンジンは、４ＡＧで４発ですからね♪対するＳ３０ＺはエンジンがＳ２０で６発仕様ですからね♪両方は昭和の名車名機ですねぇ〜♪私はＳ３０Ｚですね。
８６はＮＡの４ＡＧ遅いかな。速いのに為るのなら、エンジンをＡＥ１１１ベースで８ＡＧ化ＳＣ仕様なら、話はなりますね。
- 60： ↑ ： 2008/04/10 00:44
- 問題点はＡＥ８６のＥｇルームにＡＥ１１１のＥｇ(エンジン)が入るかが気になります。
- 61： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/04/10 08:27
- 入るよ。エンジン自体は
- 62： 通行人 ： 2008/04/10 20:38
- 私はＡＥ８６はチューニングを楽しる車です♪
夢ですが、ＡＥ８６の車体にＡＥ１１１のＥｇを４発から６発仕様にして載せてみたいですね。
- 63： 異議あり！ ： 2008/04/10 22:13
- 不可能だ！
- 64： ☆ ： 2008/04/10 22:46
- 傍観者さん、２４０ＺのエンジンはＳ２０じゃないですよ。輸出用のＬ型ですよ。Ｓ２０は４３２っていうグレードのやつですよ
- 65： 傍観者 ： 2008/04/10 22:48
- ホラ吹いてスマソ！
- 66： 傍観者 ： 2008/04/10 22:51
- 新型ＧＴ―Ｒ３５と初期型Ｓ３０ＺＬメカ公認のどちらを選びますか？
- 67： ここに限らず ： 2008/04/11 12:19
- ハチロク板は｢アレ｣なヤツが多くて面白いな(笑)
- 68： ↑ ： 2008/04/11 15:55
- 君！！アレとは何だよ！！
- 69： ↑ ： 2008/04/11 18:45
- 房の事ですか？
- 70： 85改 ： 2008/04/11 18:45
- ここもホラ吹きばっかですね(;´д｀)Ｓ２０なんて名器は､ 432とRしか積んでないんだけど｡国内Ｚは2000cc､2400ccしかいない｡ 中途半端な知識はバレた時は虚しいですね(ToT)
- 71： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/04/12 19:03
- どちらもＬ型
- 72： ↑ ： 2008/04/15 16:00
- そうでしたね。ノーマルのＬ型は、Ｌ２０〜Ｌ２４まで有ります。
チューニングされたエンジンですと、Ｌ２８〜Ｌ３０．Ｌ３１．Ｌ３２まで有りますものね♪アメリカンでしたら、Ｌメカと○Ｅｇの腰下を使ってＤＥＴＴ化も有ります。(本で見ますたぁ〜♪)
- 73： ☆ ： 2008/04/15 23:07
- >>19同
- 74： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/04/16 12:50
- Ｌ２６もあるらしい
- 75： アンチGちゃん ： 2008/04/16 14:03
- ↑知ったかぶって言ってるようだが所詮素人
LD28やL13/L14/L16/L18/L20Bも挙げてもらわねば知ってる内に入らん
まだあるかも．．．
ちなみにS20はGC10&GC110のGT-Rの他、S30の432と432Rに積まれて販売されてた
- 76： アンチGちゃん ： 2008/04/16 14:04
- って、なんの板だよｗ
- 77： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/04/16 17:59
- Ｓ３１はＬ型かい？
- 78： 通行人 ： 2008/04/16 21:42
- Ｌ３.２って壊れやすいのですか？
- 79： ↑ ： 2008/04/16 22:03
- 内容と使い方次第でしょ
安全マージンがかなり削られてるから｢壊れやすい｣と言われてるだけ
ま、そこまで頑張ってる人は普通な使い方しないだろうからねぇ．．．
- 80： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/04/16 22:07
- ところで、俺のＳ３１Ｚのエンジンの質問は？
- 81： 通行人 ： 2008/04/17 02:03
- >>79
私的には、Ｌ型は何リッターまで行けるのですか？一応私のはＬ２８Ｔです
- 82： 79はアンチGちゃん ： 2008/04/17 10:47
- ターボ組むならあまり大きくできないのでは？
○○のエンジンブロックは●●パイまでボアを広げれるとか△△馬力までなら耐えれるとか▲▲のピストンと▽▽のコンロッドと◇◇のクランクを組み合わせるとかコーティングは××が良いとか色々あるし
ショップに頼むのも、まずは簡単なものを頼んでみて腕を見極めてから必要に応じて上を目指せば良いと思うし(名の知れた所の方が良いかも)
｢L28改L28｣なんてのもあるし．．．色々調べて自分に合った物作るべし
上を見たら費用がいくらあっても足りんよ．．．（T T)
- 83： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/04/17 12:50
- Ｌ２８の純正インジェクション…今は出回ってんのか？
- 84： ： 2008/05/22 22:29
- >>19-
- 85： ３６８６ ： 2008/05/23 16:27
- Ｓ３１ＺはＶ６エンジンです
- 86： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/05/23 19:03
- 嘘はよくないな（笑）
- 87： タイヤ屋 ： 2008/05/23 21:56
- V8だよ！
- 88： ↑ ： 2008/05/24 02:02
- ３１ＺからＶ型が搭載されましたけど？
Ｌ型はＳ１３０までですよ！
- 89： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/05/24 12:39
- Ｓ３０型の秘密兵器だ。
- 90： ↑ ： 2008/05/25 16:15
- 鉄屑寸前の車でよくそんなに話題が続くな。
鉄屑寸前の車を大金叩いて買う・・
業者の笑いが止まらんな。得してんのは業者だけ。
- 91： ↑ ： 2008/05/25 17:07
- 此所には来ない方が良いよかもしれませんね。他の走り屋さんとかは分かりませんが、私の場合は懐かしいと理由で買ったのです。鉄屑寸前！？良いんじゃないですか、それは、人の自由なのですが。
- 92： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/05/25 22:39
- 鉄屑寸前なら安いよ。タダ若しくは１０万まで手に入る。レアな車種はどうか知らんけど。
- 93： あ ： 2008/05/26 12:54
- 鉄屑寸前と言うのも人の自由
まぁ、走る鉄屑だな(笑)
- 94： ↑ ： 2008/05/26 16:23
- 走る鉄屑…言うのは自由かもしれません。
私は８６オーナーでも８６マニアでもありませんが、少なくとも車輌重量９４０ｋｇの今でも人気で現役の軽量マシンを侮らない方が良いですよ！
ノーマルではお話しにならないかもしれませんが、チューニングを施した８６は正直…峠とかで遭いたくないですね。
- 95： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/05/26 22:44
- ハチロクねぇ〜車重９４０ｋｇｆねぇ〜…７００ｋｇｆの車の方がよくね？
- 96： なに？ ： 2008/05/27 00:25
- 峠であったらレースでもするの(笑)
- 97： ↑ ： 2008/05/27 00:33
- しませんよ！私は峠の走り屋ではありません！自分で言うのもなんですがね。
- 98： ↑ ： 2008/05/27 04:57
- 改造したらの話はよせ。
ノーマル86が遅く、ふにゃふにゃの足で遅いのは誰でも知ってるさ。ハッタリ86信者よ。
- 99： コンパクト巨人 ： 2008/05/27 05:44
- コンパクト最高！旧車なんかクソクラエ！ヤター！
- 100： ： 2008/05/27 11:16
- >>19-
- 101： ニンジン君 ： 2008/06/04 16:07
- 僕はまだまだしないと免許とれないけど旧車（Ｓ３０ＺかＳ３１)好きですよ(^-^)/
- 102： ？ ： 2008/06/04 20:14
- ん？S31？Z31？どっちだ？
- 103： Zフリーク ： 2009/01/18 13:30
- >>85
S31からEgがV6って…。馬鹿だなコイツ。
- 104： 筑豊 ： 2009/09/28 23:40
- >>100ここもうくるな
- 105： ↑ ： 2009/10/18 02:29
- おめーもなー！
- 106： 則巻☆アラレ ： 2015/02/07 00:26
- なんだかんだ言って1980年代の車が、一番いい
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