アルテッツァでのドリフトについて

12:キャー:2005/05/25 15:36
なんにせよ、まずは教習車のアンテッツァで教習所のＳ字コーナーで練習しましょう。

13:ベリヲタ:2005/06/10 22:28
アルテッツアより、ベリーズ工房でしょう

14:ＲＹＯ:2005/06/26 17:41
８６の後継車には絶対になれん

15:流川楓:2005/07/01 23:39
アルテは、たしかに車重は、重いけどが車じたいは、めちゃかっこいいしスポーツセダンだし人気もあるからいいじゃないの？ちなみに俺様は、アルテを乗る前は、１８０に乗っていたけどね。

16:うひひ:2005/07/23 12:12
俺様
俺様
俺様
俺様
省

17:たきおん:2005/07/26 08:34
アルでドリフトしてた者だけど、正直アルでドリフトはキツイよ～。ＮＡじゃすぐに限界が見えてくる。ターボ化ｏｒスーチャー化すれば、けっこう変わるけど、駆動系＆エンジンの耐久性を考えると２５０馬力あたりが限界。ターボ化するなら、１Ｊ載せ替えの方が長い目で見れば安く済む。どっちにしても壊れない仕様にするとなると１００万以上してしまいますよ。ＡＤＣというチームはアルドリじゃパイオニア的存在みたいだけど、腕前はそうでもないみたいですね。大会で見たことあるけど、たいしたことなかったね～。アルじゃ無理なんじゃないのかな？

18:鋼:2005/08/24 04:20
アルってなんでつか？アルフォンスでつか

19:IS200:2005/08/31 12:19
6ＭＴの白いアルテで、イルカ池をグリってる者です。今の池ははっきり言って、速い奴がいないので、一応アタマ張ってます。
下りは平均30㌔位は出てるかな。
こんなカッコイイ俺に挑戦する猛者をまってるよ。

20:アルテ海苔:2005/08/31 12:22
パワーないけど、ブレーキはきくよね～！なんつってもブレーキは100系MARK2、チェイサーと一緒だからね！しゃじゅうが軽いぶんきくよね！

21:強びー:2005/09/06 05:23
アルテッツア飽きてしまったので売ってハチロク買いました。

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