アルテッツァでのドリフトについて
50:
最高
:2007/08/05 11:17
アルテッツァ最高
51:
元KP61、AE86乗り
:2008/08/15 09:03
アンダーオーバーの見切りの付きにくいコーナーリング特性
トリッキーな挙動を生むリアサスのジオメトリー
長めのホイールベースに、短いオーバーハングと高めの重心、全高
アンダーパワーでのエンジンに、ボンクラな設定の電子制御スロットル
省
52:
サイボーグじぃちゃんＧ
:2008/08/15 21:12
電子制御スロットルはついてないはず。その車種には。スロットルはワイヤー式だろ！
53:
まあボディーはヤワイ
:2008/08/15 22:05
だろうな、１００もそうだけど、でた当時のＧＯＡだろ衝撃吸収ﾎﾞﾃﾞｨｰな剛性はないと評判だな。
54:
☆
:2008/08/16 03:10
アルテッツァは電子スロットル
55:
サイボーグじぃちゃんＧ
:2008/08/16 08:58
ワイヤーレスか？
56:
↑
:2008/08/16 11:59
そんなの知らねーのか(笑)
57:
サイボーグじぃちゃんＧ
:2008/08/16 20:55
知らねーよ。アルテッツァなんて触ったこともねぇ。
58:
サイボーグじぃちゃんＧ
:2008/08/16 21:04
５６は≫アルテッアばらした事あんのかよ！どうせ素人なんだろ！こっちは大型整備しとるプロなをだよ！２０００CCの玩具でうだうだ、うるせーぞ、マヌケが！大型には、そんなもん必要ねーんーよ！粕だなったくよ！
59:
↑
:2008/08/17 11:40
大型バラしてるから何？車の出来に排気量は関係ないだろ(笑)じじぃなのにそんなんも分かんねーのか┐(´ー｀)┌
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