アルテッツァのチューニング
623:
:2010/04/17 00:42
>>619
バッテリーが弱いからクランキングが遅くて掛かりが悪いんじゃないかな。
624:
↑
:2010/04/17 01:50
>622
カスだな！
消えろ知ったか
625:
↑
:2010/04/17 07:50
無知が粋がってる！
626:
悪魔のブローカー
:2010/04/17 10:20
くくく、プラグすっ飛ばしていきなりエアフロか？
面白いヤツだ、
627:
スコルピオン
:2010/04/17 15:29
こらこら、質問してんのは俺だから、喧嘩はよせって。苦笑い。
プラグは見たよ？カブリの症状が出てて、プラグに問題が有るんなら
プラグの焼き色にムラが出る筈、ちゃんと均一に焼けてたし
バッテリもバッテリー液補充タイプから、メンテナンスフリーの
省
628:
分かってねぇな！
:2010/04/17 23:24
プラグは当然見てるもんだと思ったからエアフロを指摘したまでだ！
アルテッツァはエアフロが弱い！まぁＬジェトロ全般に言える事かもな！
629:
悪魔のブローカー
:2010/04/18 00:23
くくく、笑、基本だな、だか水温、Ｏ２、アイドル系やら、サーモスタット
イグナイターもどうせなら書いたらどうだ？
アルテの3Sのエアフロの形式がホットワイヤーだったか知らんがな、
630:
スコルピオン
:2010/04/18 11:15
６２８番、礼が遅れた、すまん。
６２４番、親切で言ってくれてる奴を攻撃するな。
ブローカーさんも言いすぎですよ。苦笑い。
これも、無知な、素人なもので、検索エンジン使って、調べました。
省
631:
↑
:2010/04/18 13:04
ブローカーさんよ甘いぜ！
あんたの言ってる事は確かに車全般に捉えたら合ってるが、ココはアルテッツァの板だぜ！
一番問題があった所を言ったまでよ！
あと質問主よ、距離は関係ないぜ！
632:
ブローカーさを
:2010/04/18 21:39
3Sのエアフロが弱いのは、昔から有名だ
但し後期の94年あたりでエアフロの形状見直ししたはず
最初にエアフロ書き込むつもりだったが、スケルトンに学習させる意味で
基本のプラグからかいたまでだが、
■査定･保険･見積
■
前のページ
■
次のページ
■
最初から読む
■
最新１０件
■
返信する
■
スレッド一覧へ
■
↑ＴＯＰへ