クソテッツァ

458:腕鈍り偽物整備士:2007/09/07 16:18
久しぶり～今、草むしりで忙しいから邪魔しないでね

459:↑:2007/09/07 17:04
書き込みしてる時点で矛盾している、、まぁ面白いからいいけど

460:ビッビクトリー！:2007/09/07 17:31
邪魔するな

461:ＧＨＣ:2007/12/03 21:08
久々に来てみたら、そうとう荒れてるな。

まず、ノーマルエンジンに社外エキマニの問題について。
街乗りだけの車にするなら、純正の方が下のトルクがあるから乗りやすい。たまにサーキットや峠を走る程度なら、社外にすれば良い。
省

462:ｳﾙｾｰよ腕鈍り:2007/12/03 22:22
ノーマルじゃ駄目だろ！トルク無さすぎ！ターボにしろ！感動するぞ～ただしＴＭが壊れる。んー参った。ＨＫＳのドグでも買おうかな

463:↑:2007/12/03 23:50
ＴＭ？ＭＴだろ！
草むしりさんよぉ

464:ＧＨＣ:2007/12/04 00:01
Ｓ／Ｃにした方がトルクは出ると思うが。

465:ウンコに腕:2007/12/04 02:44
ＴＭの意味も解らないなんて・・日産ジーゼル君だろ～さすが無級ノータリンウンコ管理者！改めて納得しました

466:日産ディーゼル:2007/12/04 22:00
よう！せっくすじゅう、久しぶり～。ハイフォン入れたらわかりやすいのにな。Ｔ/Ｍ・トランスミッションと言う意味。ＭＴ・マニュアルトランスミッションの意味だ。Ｅ/ＧやＢ/Ｇもあるね。

467:日産ディーゼル:2007/12/04 22:18
草むしりよぉ？ツインキャリパーブレーキって知ってるか？