せっくすじゅうへ
186:
↑
:2010/03/31 21:49
アルピナは良いけど、
サスのチューニングや
エンジンの組み方が違う分高いんたが、その他のBM純正部品にまで2倍の金額、メンテ工賃も2倍はおかしな話
187:
↑
:2010/03/31 21:57
まあ悪い事言わないからＥ39のv8m5マジでオススメ
15万キロの距離飛んでる個体でもエンジン、ボディーとも
耐久性は下手な国産の比じゃないよ、そのレベル
でも2000年モデルの並行車で業者オークションなら80万台でも
探せる。
188:
↑
:2010/03/31 21:58
アルピナと違い工賃も普通のBMと同じだし
189:
スコルピオン
:2010/04/01 10:37
え？アルピナってメンテ工賃２倍なの？
知らなかった。
Ｅ３９型のＶ８Ｍ５って、マニュアルトランスミッションありません
でしたっけ？
190:
↑
:2010/04/01 22:22
M5はマニュアルのみだよ、アルテに100万掛けて公認まで取るなら
120万位でM5買った方が良いけどな、但し税金が高い。
191:
↑
:2010/04/01 22:23
それとオートバックスなんぞで車いじっちゃ駄目だぞ
192:
↑
:2010/04/01 22:28
まあ俺はそうやって車は一般庶民より高級車安く買ったるけどな、
ブローカーの特権ってやつよ。
193:
スコルピオン
:2010/04/02 11:30
ブッチャケ、あんた、Ｍ５売りたいだけでショ？笑。
ん？オートバックス良くないの？
ボアアップして、低速トルク太らそう思ったんだけど？
興味ある車は、Ｍ３、Ｍ５、アルピナＢ３、Ｍ３、ＣＳＬ、
ベンツＣ６３ＡＭＧ、アウディーＲＳ４、マセラティークワトロポルテ
ジャガーＸＦＲです。
194:
↑
:2010/04/02 22:21
オートバックスで車いじるやつなんぞ聞いた事ないぞ、RS4より450PSのRS6がオススメだな、今買うなら
やっぱM5だ、M3
も100万台からあるぜ
195:
スコルピオン
:2010/04/03 13:42
あれ？ＲＳ６って５８０ＰＳ、トルク、６６．０ｋg
じゃ無かったっけ？昔の型？
ＳＬ６５とＳ６５のＡＭＧって、５秒以上アクセル踏めないって
本当？
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