せっくすじゅうへ
191:
↑
:2010/04/01 22:23
それとオートバックスなんぞで車いじっちゃ駄目だぞ
192:
↑
:2010/04/01 22:28
まあ俺はそうやって車は一般庶民より高級車安く買ったるけどな、
ブローカーの特権ってやつよ。
193:
スコルピオン
:2010/04/02 11:30
ブッチャケ、あんた、Ｍ５売りたいだけでショ？笑。
ん？オートバックス良くないの？
ボアアップして、低速トルク太らそう思ったんだけど？
興味ある車は、Ｍ３、Ｍ５、アルピナＢ３、Ｍ３、ＣＳＬ、
ベンツＣ６３ＡＭＧ、アウディーＲＳ４、マセラティークワトロポルテ
ジャガーＸＦＲです。
194:
↑
:2010/04/02 22:21
オートバックスで車いじるやつなんぞ聞いた事ないぞ、RS4より450PSのRS6がオススメだな、今買うなら
やっぱM5だ、M3
も100万台からあるぜ
195:
スコルピオン
:2010/04/03 13:42
あれ？ＲＳ６って５８０ＰＳ、トルク、６６．０ｋg
じゃ無かったっけ？昔の型？
ＳＬ６５とＳ６５のＡＭＧって、５秒以上アクセル踏めないって
本当？
196:
スコルピオン
:2010/04/03 15:28
２年程前に、Ｃ６３ＡＭＧを試乗した、２３歳の会社員が
一般道を１５０キロで暴走して人を跳ねる人身事故をおこした
ってのが有ったけど。
調べに対して、アクセルペダルが重いので、踏み込んだら、数秒
省
197:
↑
:2010/04/03 22:47
実際どんなけ速いかは
YouTubeなどで見てくれ、RS6はV8バイターボの方だ、AMGがアクセル重たいなんて始めて聞いたぞ、俺はCL63乗ってたがそんな事なかったけどな
198:
↑
:2010/04/03 22:50
500馬力クラスならE55コンプレッサーが最速、次にM5、V12バイターボはそこまでの速さはないよ、
199:
↑
:2010/04/03 22:58
例えば国産ならＺ32のAT車のブーストアップでそれらに十分ついていくし
加速で最速ならMKBのＥ55コンプレッサーにビックプーリー
組んでCPとエアプロ変更で600馬力と98kgのトルクだせるぜ
まあMTのアルテ乗りなら俺的にはM5薦めるがな、
国産も280馬力が当たり前になった時からATのが
速い時代になったな
200:
まあ
:2010/04/03 23:04
アルテが死ぬほど好きなら仕方ないが、まずは乗れる時代に色んな車経験すべきだな、今後ハイパワー車が時代の流れで無くなる方向は間違いないだろ、色んな車乗って結論出したほうがいいぞ。
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