せっくすじゅうへ
206:
↑
:2010/04/05 21:45
せっくすじゅうって誰だ？アルテの縦おき3Sは経験ないけど、そんな音悪いと思わないけどな、横おきの3Sは室内音駄目だね、ホンダは室内音でも結構音楽しめるけど
207:
スコルピオン
:2010/04/06 18:06
こんばんはー。
この掲示板の別のスレッドで、俺のインテＲターボは４３０馬力だぜ
ってほざいてた奴が居ましたが、そもそも、ＦＦで４３０馬力何て
無理ですよね？
どう思われます？
208:
↑
:2010/04/07 00:35
馬力的には問題ないけど、急激なトルク特性でドラシャが持たないはずだ、横おきの設計のためにクランクの歪みも出るだろ
209:
スコルピオン
:2010/04/07 17:32
こんばんはー。
やはり、そうですよね？ハッタリだったか？笑。
ＢＭＷ Ｍ３対 アルピナＢ３の首都高対決の動画見ましたが。
置き去りにされてる方がＭ３なのかアルピナＢ３なのか、解らなかった。
210:
スコルピオン
:2010/04/09 17:21
どうもー。こんばんは。
あれ？Ｅ３９Ｍ５薦めてくれた人忙しいのかな？
Ｍ３対、Ｂ３本当、どちらか気になる。
後半の伸びが凄いＭ３と、低速トルクもりもりの、３３５iの
省
211:
地獄のブローカー
:2010/04/09 22:45
忙しかったんでなく電話が停まってただけだ
ブローカーなんぞ、浮き沈み激しい商売だからな
儲かる時は毎日キャバクラ、仕事ない時は、時給1000円の
フリーターよ、アルピナは新車で買って初めてアルピナ、
省
212:
地獄のブローカー
:2010/04/09 22:53
昔745のターボや02のターボがあっただろ？あれはせもそも燃費効率考えたら当時は
排気量大きくするより、トルクも出せるし軽くできるメリットがあった訳ョ、時代の
流れで今やV12にツインターボなんて、昔じゃ考えられなかった、今もしそんな恐竜みたいな
エンジンがなかったら、こんな掲示板に書き込んだだけでイカレポンチ扱いだろうな
、面白いもんでドイツ車と日本車は昔からやる事逆なんだよな、
今の国産はターボ車少ないだろ？
213:
スコルピオン
:2010/04/10 14:46
こんちわー。
おや？地獄のブローカーって、ニックネーム付けたんすか？笑。
Ｖ１２のツイン？あー、ＡＭＧのビターボですね？
ＡＭＧはエンジンでかすぎ、笑。Ｃクラスに６・２リッター積む何て
省
214:
地獄のブローカー
:2010/04/11 18:41
くくく、、、昔からAMGは6.3って数にこだわりがあるのよ、社内でも昔は特別な車にしか6.3を与えなかった訳ョ、日産で言うGTR見たいなもん、68年に出したAMG初のレーシングカーが300SEの6.3だったかでその由来らしい。
215:
スコルピオン
:2010/04/12 11:00
成る程？そういう由来が有ったんですね？
アルピナＤ３の、クリーンディーゼルターボですが、やはり、出足
は良いかもしれませんが、後半伸びませんよね？
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