３S＋ターボ

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３S＋ターボ

1： 70 ： 2009/08/10 02:36: って低速もよくなりますか？後馬力とトルクはどのくらいになるのでしょうか？
2： ☆彡： 2009/08/10 03:43: 230PSくらいじゃないですか？

（純正が実測約170PS）
3： 70 ： 2009/08/10 12:47: そんなもんなんですか…
カタログ値210ってあるから280近くでるかと思
ってたんですが(-_-;)
そんなに差があるとは…
ありがとうございます☆
4： (^_^;)＼(・_・) オイオイ ： 2009/08/10 22:02: タービンの容量によるだろ！
5： ☆彡： 2009/08/11 03:10: 250以上出すならミッション等、駆動系が耐えれなくなる
6： 70 ： 2009/08/11 12:19: そんなにアルは耐久性な
いんですか(-_-;)
なら１Jのがパワーだし
ても大丈夫なんですか？
ﾐｯｼｮﾝなどは３Sと変わら
ないのかな？質問ばかり
ですいませんm(__)m車好
きなんですが駆動系とか
そういうなよくわからな
いんで勉強したいんです
が本屋さんでﾁｭｰﾆﾝｸﾞの
本見るのが一番なんです
かね？
7： いくらなんでも ： 2009/08/11 14:46: そこまで弱くないだろう、多分３００位なら耐えれるんじゃないか？
でも元がNAだって事忘れずにほどほどにな
8： ☆彡： 2009/08/13 21:32: 何かの専門誌に書いてありましたよ

100系とかブーストアップだけで300馬力。
Ｄ１出てた１００系マシンは600馬力でノーマルミッションでしたよ
9： 70 ： 2009/08/15 07:28: やはりツアラーのがパワ
ーだしても大丈夫なんで
すね…
アルの外見の方が断然か
っこいいと思ってたんで
少し残念です(-_-;)
10： ☆彡： 2009/08/16 02:27: 明らかにアルテッツァのほうがカッコイイですね(^O^)

ただ、パワーを求めるんなら、エンジン載せ換えとか無駄遣いせず90系や100系などターボ車乗ったほうが賢いでしょう(>_<)

でもＮＡは気持ちイイですよ(^O^)
11： 70 ： 2009/08/16 11:31: かっこいいですよね♪ ミドルセダンではなくス
ポーツカーとしてだしてほしかったです(-_-;)
友達の父さんがアルテッ
ツァをおもちゃにしてて１J＋ターボ＋2.5にボア
アップして車重1300後半
の横載せてもらったんですがめっちゃ速かったで
す(>_<)
NAのアルテッツァも高回
転からの伸びも気持ちいいですよね(*^^*)
長文失礼しました。
12： ↑ ： 2009/08/16 12:35: 1Jは元々2.5だけど？
友達居ないのに嘘ついちゃいけないな。
13： 70 ： 2009/08/16 12:46: 僕は70だから2.5だけど… アルテッツァの話しなん
ですけど(--;)
読み返しましたがアルテ
ッツァって書いてありま
すよ。
14： ↑ ： 2009/08/16 16:34: 1J+ターボ+2.5って、要は1JZ-GTEに載せ替えって事でしょ？
15： 70 ： 2009/08/16 21:08: そうです。最初から載せ
替えって言えばよかったですね…僕の説明が下手
くそですいませんでした
m(__)m
16： ↑ ： 2009/08/17 16:41: なにもかも下手くそなんだから
17： ↑ ： 2009/08/17 19:43: 改行も？
18：？： 2009/08/18 09:46: 70

1JZに載せ変えてんのに2.5にボアアップっておかしくねーか？
1JZは元々2.5だぜ？
排気量変わってねーじゃん。
詳しく説明してくれ。
19：多分： 2009/08/18 11:44: 3Sから1Jに載せ替えた事によって排気量が増えたんだけど、なんでもかんでも排気量が増えれば「ボアアップ」って思ってるんじゃない？まぁド素人って事で。
20： 70 ： 2009/08/18 22:24: そうですね。勘違いしてました…まぁあんまり詳しくないんでど素人ですよ。
車好きなんで勉強したいと思ってます。
21： 70 ： 2009/08/18 22:27: 友達の父さんのは１J＋ターボって事ですいませんでしたm(__)m
22： インテグラターボ ： 2009/11/09 01:33: アルテッツァターボは280馬力あって出だしは速いが、中間から高回転域が伸びずに遅すぎる、しかも重量が多いからね。俺の430馬力のインテグラには追い付けんかったが、いい走りをした。

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