３S＋ターボ

274:↑:2010/04/24 01:53
お前がいつオーバーラップの話した？

お前じゃねーだろ！
つかお前の偽物が居んだろ！

ああお前が偽物か！

275:まぁ:2010/04/24 01:58
可変バルタイを知ってんならオーバーラップとの関係性も直ぐに分かるだろ！
普通の奴ならな！

276: :2010/04/24 08:12
偽者防止の為名前の後に#をつけましょう

277:見つけたぞ！:2010/04/24 10:48
お前が色んな奴に化けてた糞野郎だな！

278:スコルピオン:2010/04/24 11:46
車ってのは、１箇所だけ手を付けて学習しても駄目何ですね？

例えば、ボアアップさせて、低速トルク増やしたいな？と
思っても、ハイカムや、可変バルタイ、オーバーラップを
省

279:↑:2010/04/24 13:27
いや低速トルクを出すだけならボアアップだけで十分！

それと４スロのアイドルアップはＣＰＵではなくスロットル自体を少し開けてやんないとダメだね！
俺はあんたがやりたい仕様のアルに乗ってたからな！

280:スコルピオン:2010/04/24 14:50
ほう？乗ってたの？２．２のアルに？
では、聞くが、軽ターボのゼロ発進に、互角に並ぶ
くらいの変化は有る？それとも、やはり、最低でも、スーチャー
付けないと駄目？

281:↑:2010/04/24 16:39
アホか！
２.２リッター４スロ２９０度カムのエンジンだ！
Ｋじゃ話にならん！

282:スコルピオン:2010/04/24 18:02
待て待て。ノーマルから、そんなに変わるか？
ノーマルアルのゼロ発進の酷さ、解ってるよな？
他のもの達も、２８１番と、同意見で、反論は無いか？

283:スコルピオン:2010/04/24 19:35
ちなみに、俺が言ってるのは、４スロットル抜きの
ＨＫＳ、４ＳＧキット使用のアルの事を聞いてる。