３S＋ターボ

373:ブローカー:2010/05/05 20:32
セィフティーモードでの補正プログラムに切り替わると40馬力位は落ちて当たり前の話、
ディーラーでテスター診断で問題なければ、汚れや消耗品の再度検証だな

374:ブローカー:2010/05/05 20:39
パワーダウンで怪しいのは、ノックセンサー、とエアフロだな、プラグの番数や点火系の強化でも、ノイズをノックセンサーが拾う事もある
アルテの場合は良くしらんが、
ディーラーには急にパワーダウンして燃費が極端に悪くなったとでも言っておけ、
したらテスターで診断してくれるだろ、

375:スコルピオン:2010/05/06 17:07
早番、終わって、帰りに、信用金庫で、自動車税、３９５００円
支払って来た、スコルピオンです。
言い忘れましたが、プラグ、純正のプラチナから
社外品のイリジウムに、オートバックスで変えてます。
省

376:スコルピオン:2010/05/06 19:39
４スロって、ＮＡじゃ無ければ無理だよね？
新しいスレ立ち上げた奴が、今、トラストターボアル乗ってるけど
４スロって高いかなー？って書き込みしてたから。笑。

377:ブローカー:2010/05/07 23:50
仕事上がり早い～スコルピオンは、職業職人さんか？

378:ブローカー:2010/05/08 00:22
最後の仕事が20万でK探してくれって、20万だぞ！20万！初期のワゴンRでさえマトモもん15万は出さねぇと買えねぇのに
結局赤食いそうなので断った、長年車家業やってきた、外車屋から買取屋、ブローカーから車屋として店構えるまでにいたり、10年前に店を潰して
またブローカーに、最近では自らハンドルを握る事すらなく、車も走りも興味無くなった、まあ気がつきゃまる5年はハンドル握るってねえな、オマケに昨日
銀行口座作るのに免許みたら失効してやがった、まだギリギリ半年だから講習会だけで更新できりが、免許センターいくのも面倒だし今後車も乗らねぇからもう必要ないかと思ってる
省

379:スコルピオン:2010/05/08 15:02
ブローカーさん？
いつも、色々有難うございます。
ディーラーが家から遠いので、近くの、アルテをかったモータース
へ、気になる症状を言ってやったら。
省

380:？:2010/05/08 20:10
クラッチはディスクに歪みが生じればジャダーが発生します。中古車なら前オーナーの乗り方次第です。

381:スコルピオン:2010/05/08 22:01
え？新車で買って５年５ヶ月乗ってますが？
ディスクに歪み？
普通に乗ってたら、歪みなんて生じないよね？
あ？あれかな？３年半前に、工事現場の段差有りに気が付かず
省

382:ブローカー:2010/05/08 22:15
最初にジャダーって言葉で書いでくれ、まず普通の街乗りでの発進時にジャダーが出るならクラッチ側よりフライホイール側の歪みか磨耗が原因の可能性が高いな
ノーマルのクラッチならジャダーが出る事ほとんどないはず、もし強化クラッチならジャダーが出て当たり前だと思ってくれ、そう言うもんだから
後はクラッチ交換時にフライホイールのフェーシングの研磨するはず、研磨せずにクラッチのみ強化に交換したらジャダーは確実にでるよ、発進時に音も出るし
俺の経験上ではTRDの強化クラッチはノーマルフライホイール使ってたと思ったのでジャダーは出るしつながりがかなりドッカンとハンクラがきかない
省

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