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アルテッツァのチューニングU
1: アルテッツァ : 2010/09/14 00:16
真面目にやろうか!

2: スコルピオン : 2010/09/14 17:56
やれやれ。
どうして、チューニングの話
真面目にしてるのに、喧嘩になるかね?
エスプレッソの奴、だらの意見、鵜呑みにしたら
途端に、裏切り者だと言わんばかりに
俺とだらは、同一人物だと、スネちまうし・・・・
オーバーラップは、ハイカム組んだ時で
2・2リッター化その物には、関係無いとの事ですが?

3: スコルピオン : 2010/09/14 18:12
だらや、エスプレッソに聞いても真面目に
答えてくれそうも無いので
アルテッツアさんに
質問?
2・2リッター化で230馬力
プラス、軽量フライホイールで
ホンダのアコードユーロRに近づけるでしょうか?
因みに費用はどれくらい、かかります?
プラス、4連スロットルまで手をだすと
100万オーバーだと言う事は解りますが?

4: エスプレッソ : 2010/09/14 19:24
久々に覗いてみたら、なんかすごいことになってるだら。


5: アルテッツァ : 2010/09/14 19:31
2.2リッターで50万〜70万!
四スロで3、40万かな。
ユーロRに勝てるかどうかは分かりませんな┐(´ー`)┌

6: スコルピオン : 2010/09/14 19:51
<<<4気筒にわ、4気筒なりの
回して楽しむ、楽しみ方があるって事だよ?
エスプレッソに成りすましてる、だら君?笑
ま、多気筒エンジンばかり乗ってる君には
到底理解出来ないだろうけど?
高回転維持すると、今更ながら、すげーな?アルテの3Sって?

7: シコルピオンさんへ : 2010/09/14 20:02
×〜にわ
○〜には

日本語くらいちゃんと使ってください。お願いしますよ。

8: : 2010/09/14 22:36
そういう事指摘してっから荒れるんだよ、『わ』も『は』でも言葉の意味くらい通じてるだろ?
○とか×使うヤツほんとアホだよな

9: : 2010/09/14 22:42
>4アルテ嫌いな、エスプレッソの自演劇場始まりました〜
エスプレッソは、お隣の専用の板で語ってもらいましょうか〜
スコルピオンもエスプレッソ相手にするなよ。

10: だら、 : 2010/09/15 08:58
オナニーしてすっきりだら!シコルピオンモするだら!

11: だら、 : 2010/09/15 09:27
せいしもだらだら

12: だら : 2010/09/15 09:33
偽物↑(だら)クレスタ海苔は、やる事が低能だら、
エスプレッソの自演劇場だら、

13: だら : 2010/09/15 09:49
ほんものだら。エスプレッソはかんけいないだら。

あーだら。あーだら。

14: やる事 : 2010/09/15 11:33
低能だら、これで ボロが出たので、犯人特定できたな、
S2000の板荒らしてたアホだら、

15: スコルピオン : 2010/09/15 16:38
アホらしくて、相手する気にもなれん・・・・
俺は、下ネタが一番、嫌いだ。
アルテッツアさん?
参考になりました、んで、2.2リッター化って
排気系は、ノーマルのままで、OKでしょうか?
無知ですいません、アルテッツアさん。

16: スコルピオン : 2010/09/15 16:47
追記・・・打倒・・・・アコードユーロR 笑

17: アルテッツァ : 2010/09/15 18:13
まぁ純正の排気系はどん詰まりだけど、3Sはど〜にもこ〜にも音がウルサいですからねぇ。
排気量アップしたら余計ウルサくなりますから、性能と音量の妥協点を見つけるしかありませんよ!

18: スコルピオン : 2010/09/15 19:38
・・・・・なっ・・なんかサー?別に
ノーマルでもいけるけど、変えた方が良いよ?
って、遠まわしに指摘されてる見たいだね?笑
ノーマルのマフラーって、仕切り板タイプだよね?
ストレート構造の奴にすると、抜けが良すぎて
トルク落ちするかな?
・・・・・柿本のツイン 高ーーーーー!!笑

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