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アルテッツァのチューニングⅡ
- 1： アルテッツァ ： 2010/09/14 00:16
- 真面目にやろうか！
- 2： スコルピオン ： 2010/09/14 17:56
- やれやれ。
どうして、チューニングの話
真面目にしてるのに、喧嘩になるかね？
エスプレッソの奴、だらの意見、鵜呑みにしたら
途端に、裏切り者だと言わんばかりに
俺とだらは、同一人物だと、スネちまうし・・・・
オーバーラップは、ハイカム組んだ時で
２・２リッター化その物には、関係無いとの事ですが？
- 3： スコルピオン ： 2010/09/14 18:12
- だらや、エスプレッソに聞いても真面目に
答えてくれそうも無いので
アルテッツアさんに
質問？
２・２リッター化で２３０馬力
プラス、軽量フライホイールで
ホンダのアコードユーロＲに近づけるでしょうか？
因みに費用はどれくらい、かかります？
プラス、４連スロットルまで手をだすと
１００万オーバーだと言う事は解りますが？
- 4： エスプレッソ ： 2010/09/14 19:24
- 久々に覗いてみたら、なんかすごいことになってるだら。
- 5： アルテッツァ ： 2010/09/14 19:31
- ２.２リッターで５０万～７０万！
四スロで３、４０万かな。
ユーロＲに勝てるかどうかは分かりませんな┐(´ー｀)┌
- 6： スコルピオン ： 2010/09/14 19:51
- ＜＜＜４気筒にわ、４気筒なりの
回して楽しむ、楽しみ方があるって事だよ？
エスプレッソに成りすましてる、だら君？笑
ま、多気筒エンジンばかり乗ってる君には
到底理解出来ないだろうけど？
高回転維持すると、今更ながら、すげーな？アルテの３Ｓって？
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