アルテッツァのチューニングⅡ

382:↑:2011/02/23 23:16
単純に直線だけKに負けたくなけりゃ、ナイトロオキサイドにするのが安上がりで車検も問題ない。
マフラーやカムは別な。

383:つまりは:2011/02/24 10:20
パワーや直線での速さがほしいなら、アルテッツァは間違え。素人とは言え、5年もアルテッツァ乗ってたのに、そこに気が付かないリミテッドⅡ乗り(w

384:↑:2011/02/24 20:30
速さの基準は人それぞれの価値間がある、速さだけ求めてたらどんな車に買い換えても切りがないな、GTRでさえポルシェに勝った負けたで結局チューニングするヤツがいる世界だからな。

385:スコルピオン:2011/02/26 20:11
笑・３８２こそ本気で言ってんの？
ＮＯＳ何て、アルテじゃせいぜい、３種類有る内の
ドライショットしか出来もしん。笑

386:↑:2011/02/26 20:48
無知じゃなかったのか？スコルピオン(ｰｰ;)

ドライショットってなんだよ？？

387: :2011/02/27 00:23
>>385
アドバイスしてくれてるんだから、そんな返事はするなよな

388:スコルピオン:2011/02/27 15:08
ごめん。
じつは、俺も、ＴＲＤの人に聞いて初めて知ったんだ。
そしたら、ＮＯＳには、３ステップあって。
１段階が、ドライショット
省

389:↑:2011/02/27 15:40
いい加減よぉ猫被んのやめろや！

ホントは色々と知ってんだろ！

390:↑:2011/02/27 17:11
ウエットショットで充分じゃないの？費用もターボより掛からないんだら？

391:スコルピオン:2011/02/27 18:19
だら？助けてくれ。
３８９わ、俺が、猫被ってると思ってる。
本当の知識有る男なら、ウィキペディア何て閲覧しないだろ？
ＮＯＳ何て、本当に存在自体知らなかったんだから。
省