アルテッツァのチューニングⅡ

488:↑:2011/04/22 12:37
ABARTH 695 TRIBUTO FERRARI.1.4Lのフィアット500ベースだが600万は高すぎる。

489:アルテッツァには:2011/04/22 18:35
1JZのNAをファインチューンして載せたら、かなりいい車だと思うな。それこそ、BMWにも引けを取らないような。

490:↑:2011/04/22 18:43
スコルピオンに一句
働かざる者食うべからず、チューニングせざる者走るべからず

491:↑:2011/04/22 18:57
マフラーひとつも交換した事ない輩がいきなり2.2L化に4スロ、結局スコルピオンは周りにアドバイスさせるだけでかも自分はポリシーだの信念だのあるような事ぬかしながらノーマルでテッツァ乗り潰して次はギャランに買い換えるとか信念もポリシーもない答えだし
ここはテッツァをチューニングして少しでも良い車にしたい人の板、スコルピオンのようにテッツァに信念もポリシーもなく周りを荒らすだけの輩には書き込んでほしくないね。
迷惑なだけだから。

492:↑:2011/04/22 19:07
チューニングの話しする前にスコルピオンはマフラーくらい変えてから書き込んでくれ
ウザいだけだからしかもコイツ700万あったらエリーゼよりMR-Sにボルトオンターボ付けるとかまた
訳の分からない事書き込んでるし、

493:スコルピオン:2011/04/23 18:24
解った、ＴＲＤのマフラーとホイールはめる予定だから
それで勘弁してくれ、訳の解らない事？
エンジンが同じなら、ＭＲＳにボルトオン付けて乗った方が
安上がりで賢いと言っただけだが？
省

494:↑:2011/04/23 20:46
小さな宇宙を一生守って行くより広い世界を又知れば、それは本物の知識になる。
スコルピオンはそれを知らない、

495:スコルピオン:2011/04/23 20:57
４９４？派遣社員でチューニング予算や
新しく、車買うにも、予算が限られてるんだから、しゃー無いだろ？笑

496:そもそも:2011/04/23 20:57
知りもしないくせに違いをペラペラと語るスコルピオンの言葉など聞く耳も持たない、
3流グレードの安い新車だけにこだわる狭い世界しか知らないとオマエの言うシルビアが
ピュアスポーツ車では無いとカタログレベルでしか判断も出来ないから。

497:そもそも:2011/04/23 21:01
チューニングしたシルビアもS14ですでにFDやS2のチューニング車より十分速いからな、

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