アルテッツァのチューニングⅡ

498:そもそも:2011/04/23 21:13
それと誰が445万も出してただのBM320なんか買うんだ？445万あればレクサスISFの中古買ったほうが全然いい、500馬力7速SMGの
M5だって300万円代であるのに。

499:スコルピオン:2011/04/24 16:31
ハンネ無し君？君も、ただ、愛車、シルビアの自慢話がしたい
だけじゃ無い？それに、Ｖ１０Ｍ５の型落ちに、ＩＳＦの
中古？２リッター、ＮＡ、タイヤサイズ、２１５／４５／１７と
維持費が根本的に違うだろ？
省

500:スコルピオン:2011/04/24 16:54
過給気、ポン付けで、ターボでも、スーチャーでも
費用が、工賃込みで、１１０万、パワーわ、２４６馬力～２５０馬力
トルク、２５～２６、フオルティス・ラリーアートの３０００回転
トルク３５キロ、２４０馬力や、レガシーｂ４、スペックＢの
省

501:↑:2011/04/24 17:21
結局スコルピオンはテッツァに価値観見出せないだけ、しかもボルトオンターボがどうとか雑誌レベルのチューニングのうんちくしか語れない、260馬力でトルク25キロだから何？それに見合う足回りの事考えて書き込んでる？足回り、車高調入れればいいとか考えるんだろうな。

502:↑:2011/04/24 17:23
スコルピオン、お前どうでも良いけど、まずマフラーとアルミの前に足回りから勉強するのが基本だと思いますが？www

503:スコルピオンへ:2011/04/24 19:36
馬力とトルクが少しでも劣れば他車より遅いと決めつける、マフラーひとつも変えた事なあい屁理屈なヤツがターボ付ける価値ないとか言うのは間違いだ。

504:スコルピオンへ:2011/04/24 19:41
スコルピオンはアルテを価値がないクルマと決めつけてます、なんなら二度とアルテの板に書き込むなよ！チューニングの話しだけ煽るただの荒らしだからなコイツは。

505:↑:2011/04/25 03:02
元々チューニングなんかやる気もないねに2.2リッターに4スロ、あげくボルトオンターボでもレガシィーに勝てないとわかるとアルテにチューニングなんかわりに合わねぇ=価値がねぇって？
アルテに価値がないんじゃなくてお前に価値がないだけでしょ？
遅いとかうだうだ言うなら最初からター車買えよ、お前は車に乗る資格すらないな。

506:って言うか:2011/04/25 05:49
独身、彼女無しのシルビア乗り、まだ居たのかよ。
とりあえずスコルピオンは、頑張ってマフラー入れ、ノーマル卒業しなよ。
そんで、シルビア乗りは、アルテッツァ掲示板より出会い掲示板に書き込むか、風俗行って童貞卒業しなよ。

507:↑:2011/04/25 17:38
506はスコルピオンの自演、いい加減にアルテの板から出ていけよ。

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