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アルテッツァのチューニングⅡ
- 1： アルテッツァ ： 2010/09/14 00:16
- 真面目にやろうか！
- 645： なるほど ： 2011/05/10 10:58
- インジェクターノーマルでも燃圧あげてインジェクター容量いっぱいに使わないて
湿度低い時にオーバーシュートで0.8付近まで上がると思いますがどうですか？
- 646： たぶん ： 2011/05/10 11:37
- 車体が2～3万kmの時に新品でつけてると思います。
- 647： 今まで ： 2011/05/10 11:41
- オーバーシュートした経験はありません。
- 648： 自分も ： 2011/05/10 12:25
- 足とかは車高調ですか？
- 649： 自分も ： 2011/05/10 12:27
- 練習用で前期の安いの考えてるので、足と不レーキ中心に考えてます、
- 650： 自分も ： 2011/05/10 12:55
- まだ検討中ですがオススメの足回りやパーツがあれば教えて下さい。
Zエディションを狙ってますがグレードもオススメがあれば是非。
- 651： 練習用なら ： 2011/05/10 16:06
- Zエディションでいいんじゃない。
ブレーキは元々悪くないから、パッド替えて初期タッチとか改善する程度でいいかと。
- 652： ↑ ： 2011/05/11 14:16
- 中古ならマジでオススメだよ、前期なら距離飛んでる個体でも スコルピオンみたいなボンクラユーザーが多いから
エンジン生きてる個体多いし。初期ロットの電スロはスコルピオン級の阿呆が混じってるけどね、
- 653： 追記な ： 2011/05/11 14:20
- 電スロは壊れてるの多いぞ、しかも阿呆くせに定価69000円！
- 654： ↑ ： 2011/05/11 14:30
- 初心者以下のボンクラww
38歳で走り屋デビュー
多分20歳過ぎで珍走とかデビューした口だなww
- 655： 練習用って ： 2011/05/12 19:31
- 快適性とか不要なら、シート、内装外したりして、軽量化に力入れることをお勧めするよ。
- 656： ↑ ： 2011/05/16 14:28
- Lエディションならパワーシートついてるよ
- 657： 上がって ： 2012/06/04 11:34
- 下がって
- 658： アルテキラー ： 2012/09/27 08:14
- まだⅡが終わってねえべや？
- 659： ものさし ： 2012/11/05 01:23
- ドーム団地サイズ＝トヨタ馬力＝トヨタヒュンダイ燃費
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