アルテッツァのチューニングⅡ

646:たぶん:2011/05/10 11:37
車体が2～3万kmの時に新品でつけてると思います。

647:今まで:2011/05/10 11:41
オーバーシュートした経験はありません。

648:自分も:2011/05/10 12:25
足とかは車高調ですか？

649:自分も:2011/05/10 12:27
練習用で前期の安いの考えてるので、足と不レーキ中心に考えてます、

650:自分も:2011/05/10 12:55
まだ検討中ですがオススメの足回りやパーツがあれば教えて下さい。
Zエディションを狙ってますがグレードもオススメがあれば是非。

651:練習用なら:2011/05/10 16:06
Zエディションでいいんじゃない。
ブレーキは元々悪くないから、パッド替えて初期タッチとか改善する程度でいいかと。

652:↑:2011/05/11 14:16
中古ならマジでオススメだよ、前期なら距離飛んでる個体でもスコルピオンみたいなボンクラユーザーが多いから
エンジン生きてる個体多いし。初期ロットの電スロはスコルピオン級の阿呆が混じってるけどね、

653:追記な:2011/05/11 14:20
電スロは壊れてるの多いぞ、しかも阿呆くせに定価69000円！

654:↑:2011/05/11 14:30
初心者以下のボンクラww
38歳で走り屋デビュー
多分20歳過ぎで珍走とかデビューした口だなww

655:練習用って:2011/05/12 19:31
快適性とか不要なら、シート、内装外したりして、軽量化に力入れることをお勧めするよ。