アルテッツアのチューニングⅢ

251:↑:2011/10/12 09:33
＞２５０の言ってる事は単純に速さだけ求める奴の意見だな。
ハンドリングを楽しみたい奴は足回りと徹底した軽量化に拘り。
フィーリングとレスポンスにこだわる奴は過給器エンジンを
毛嫌いする。
人それぞれだよ。

252:え…:2011/10/16 21:51
毛嫌いはしないよ…

253:？:2011/10/23 11:23
ターボがレスポンス悪い何ていつの時代の話？www
タービンの大きさや圧縮比でレスポンスの悪化防げる事知らないの？

254:なぜなら:2011/10/28 21:19
昔の人だから

255:傍観者:2011/11/09 18:19
アルテッツァはめっちゃ好きやけど、ここの人たちも含め、乗ってる人アタマ悪すぎやな。本当に残念。

アルテッツァはノーマルでも充分素敵な車

256:↑:2011/11/10 11:52
傍観者君。
ここのやつらもけっしてアルテは嫌いじゃ無いだろうよ？
だが乗ってるオーナー頭悪すぎは理解できる。
何故なら３Ｓの２１０馬力を信じて納車されて
数年乗り回してから実馬力１７０しか無い事を聞かされて
驚いてるオーナーの実に多い事と言ったら・・・・・

257:？:2012/01/08 21:18
アルテはつい数年前まで１メイクレースやってたくらいだから
ベースとしては良い車だと思うよ。

258:↑:2012/02/18 17:14
？？？
ターボラグが嫌なら
スーチャーにしたら？？

259:あ:2012/02/20 09:58
アルテッツァでハンドリングなんて楽しめる分けがない。
スポーツセダン目指したのになぜかハンドリングがスロー
まだカリーナＥＤの方がセリカと同じでクイックだからハンドリングが楽しめると思う。ＦＦだけど。

260:↑:2012/02/25 02:39
ハンドリングがスローってなんだよ？
オマエの頭の回転がスローなんじゃねぇの？

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