アルテッツアのチューニングⅢ

380:今年も:2012/06/16 21:57
ルマンがスタートした！

381:↑:2012/06/18 17:32
まあ要するにコストパフォーマンス重視か豪華装備のてんこ盛りなんだよ
よトヨタは。
たまには、思い切った割り切りが車作りには必要なのでは？
と言うのが個人的な見解。

382:↑:2012/06/20 13:42
それは市場が望んでる事だから仕方ない。
だから誰も望んでないスポーツカーは日本車から消えた。

383:するってぇとなにかい？:2012/06/24 12:19
FLも誰も望んでないから消えるってなかい？
あれ程思いっきりの良いスポーツカー今までNSXだけだったけど。

384:シロイの:2012/06/27 16:39
日本政府が自動車産業にテコ入れがなさすぎる…
票田づくりの自動車会社の経営にとってはほぼ無意味な
ハイコストローリターンな国内販売のテコ入れしかしない。
韓国のように日本車を完全に海外からもブランド視されるように持って行く
省

385:シロイの:2012/06/27 21:49
長文すいません。。。

386:ヤジる氏の:2012/06/29 20:18
ズバリ的を得手ますね、長文結構だと思います、しかし驚いたのはここ数年の現代などの韓国車のクオリティの高さとデザインにはビックリしますね、

387:↑:2012/06/30 13:05
そ言えばさー？
アルテッツアのフロントグリルのマークって
トヨタマークじゃなくて　Ａなんだよね？

388:シロイの:2012/06/30 13:37
やはり国策でしょう。
この前の消費増税でうんざりしました。
みんなしょうがないとか世論ですけど、そんなわけない。
一般家庭30万程度というが、市県税、社保料､年金は抜きの数字。
省

389:ヤジる氏の:2012/07/01 14:47
今はある意味ドイツ車も日本車もブランド自体の差と言うか、拘り持つ人が以前に比べて少ない傾向にあるように思います、
全ての車の基準点が、トヨタプリウスになっているように感じますが、昔ならカローラであり即ち安い大衆居酒屋から美味しいくてそこそこのレストランになったって所ですかね、

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