アルテッツアのチューニングⅢ

92:僧侶A:2011/05/18 15:35
そうですか。。

それでも楽しい車なんですよね？
一度チェイサーにも乗りましたが動きがもっさりしているというかなんというか…なんと言っても乗せられてる感じがしました。
自分の希望はセダンでFRなんでちょうど良いかなと思いまして(・_・)
もちろんMTで。

93:↑:2011/05/18 18:28
そういう理由ならいいと思います。2台に比べれば車重も軽いし、峠とかでもアクセルガンガン踏めるし。
RS200の6MT、出来ればH13以降の後期がいいです。ファイナルが低くて、ステアリングレシオもクイックですから。

94:まぁ:2011/05/18 20:50
基本トヨタ車はモッサリしてるからなぁ！

95:僧侶A:2011/05/18 22:08
今日ターボ仕様のアルテッツァ試乗してきました
出だしがアリストより若干良いなって思いました
シフトもスコスコ入るし乗りやすかったですが…

値段がorz

96:チューニングカーは:2011/05/18 23:43
程度がどうであれ店の言い値だからね┐(´ー｀)┌

97:僧侶A:2011/05/19 01:05
280万は無理です!!

98:↑:2011/05/19 10:28
アリストとアルテッツアって、ブレーキ同じ何ですよね？
ストッピングパワーが凄いなって、乗ってて思います。
＜９４　フライホイール変えれば、もっさり感はなくなるけど
肝心な低速トルクがね？
ＴＲＤのクロスミッションギアセットと軽量フライホイール
後、ＣＰＵ載せ換えで、絶対的な速さわ望めませんが
フィーリングが、劇的に変わりますよ。

99:〉97:2011/05/19 17:19
280は高いね。。。ターボがいいの？NAの方が踏めるし楽しいよ

100:僧侶A:2011/05/19 17:56
NAも楽しそうですね!

アリストもチェイサーもターボだったんでNAも乗ってみたいです!!

101:↑:2011/05/20 10:47
僧侶Ａさん？ターボ仕様のアルテッツアって
中古の、２８０Ｔ？

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