スポアバの空想チューニング！

31:プローカー:2015/01/08 02:13
く、く、く、(笑)
結局オメェはアルテが好きなんだよ、
最後までアルテから降りられねぇヤツなんだよ。

自分でもわかってるはずだよなぁ( 笑)

32:スコルピオン:2015/01/08 18:09
アルテ１１年も乗ってると
ブローカーがおっしゃるように
相当アルテ好きなんだな？と見られがちですが
僕の場合、ケチなだけなんです（笑）
省

33:ブレーカー:2015/01/09 00:47
それあるある。
ボロ車で行こう！てきな
心境よくわかる。

まあアルテは乗ったことないが今なら中古で買いだな。
やっぱりこのクラスのNAでFR無いしね。

34:スコルピオン:2015/01/11 16:56
・・・
今日、遅い初詣の帰りに言ってるそばから
新型ＢＭＷ３２０iに千切られた(笑)
旧型３２０i
だったらいけたのに・・・

35:ブローカー:2015/01/14 00:01
BMなんかやめとけやめとけ、シルキー6とか
ぬかしてるヤツいるけど
あれの何処がシルキーなんか？
ハッキリいってアルテの3sのがまだシルキー4気筒だっと思うがね。

36:スコルピオン:2015/01/16 21:05
・・・
オルタネーターやらバッテリーやら
プーリーやら１１年も乗ってると距離乗らなくても経年劣化で
あちこちガタが出始めとるよ僕のアルテ・・・
省

37:スコルピオン:2015/01/16 21:10
あ？会社の人間に
お前？そもそもオルタネーターやられてアルテ修理だして
代車で出社します。
すいませんが遅れますって去年の台風の時遅れて出社して来たけど
省

38:ブローカー:2015/01/17 00:39
醤油事。
ムカつく気持ちは何となくわかるな。
本来なら3Sのが加速も良いはずだから気にすることはないぞ。
所詮ノーマルカーの差なんか個体差レベル程度だから。
後あちこちガタがくるから車は味が出てくるとおもうよ。

39:ブローカー:2015/01/17 00:43
昨日中古で買ってきた500馬力のM5より 10年のてそれなりにヤレタ150馬力の車から出てるオーラには速さだけでわ語れない使い込んだ雰囲気が出るってもんよ。

40:スコルピオン:2015/01/17 17:36
SC取付でもっとも重要なのはプーリーの出面です。
固定した後から調整が難しいのでSCとオルタネータブラケットを製作する時点で、位置決めを行います。
※ここで手を抜くとエンジン始動時に不具合が発生する可能性あり。
↑車ってやっぱり奥が深くて面白い。
でもオルタネーターは高かった・・・
ったく誰だよ？発信機だなんてド屋顔でほざいた奴は？（笑）
発電機じゃねーかよ（笑）

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