★シリーズ最強のランエボは？★

290:abt:2009/10/18 17:46
ノーマルでも踏切で275kmは凄いな、
ISFは実馬力420馬力も出てないと思うよ、トヨタはたいがい実馬力の30%は落ちる
あのスペックで285じゃ昔乗ってた147のリミカイのアリストと変わらない、

291:M5:2009/10/18 22:04
俺のM5はノーマルでもリミッターカットすると330kmが可能

292:↑:2009/10/19 07:46
330kメーターが付いていないM5なのに分かるのかWW
それ以前に無理か。
300～305k位だろ
空気を押せないしな・・

293:↑:2009/10/19 10:35
ノーマルM5じゃ無理でしょ。

294:エボ:2009/10/19 14:05
エボの６速車で260くらいですよ。
純正メーター読みと実測はちがうよ！
５速車なら245くらいしかギア比の関係上でません。
あくまでもノーマルの話ですが(>_<)

295:M5:2009/10/19 21:41
メーカー公証で330らしいので確かに大げさ
かな、でも315は確実らしいよ、確チューナーがアウトバーンで
も測ってるし、ランエボもフケキリで260なら、まだ伸びるね、

296:↑:2009/10/20 13:17
でも300ｷﾛ越えるんだ。
エボで260オーバーは厳しいかも。

297:↑:2009/10/20 23:48
関係ないがR33が発売当時ニュルのブルックリンク城前のストレートでノーマル280k超えしたビデオ見たよなんでだろ？

298:M5:2009/10/21 01:20
NISSANがニュルに33R
の有名なマイナス21秒ロマンって話しだけど
車がN1車両じゃ当然速くて当たり前、当時から市販ど同時にN1の先行開発していたからね

299:傍観者:2009/10/21 04:07
広報車なんか市販車と比べても車高、キャンバー、ブーストが全然違ってたよね