ＣＰ９Ａのブースト圧

1:たろー:2007/02/05 13:57
トミマキの吸排気交換のＥＣＵノーマルに乗ってますが外気温が低くなるとオーバーシュートしてピークブースト１・４まで上がります。これって燃料とか危険領域に入ってるのでしょうか？詳しい方教えてください！またみなさんはピークブーストはどんなものですか？

2:えぼりあん:2007/02/05 21:37
私のトミマキは吸排気のみでピークが１．２５キロでしたよ。
年式的にもトミマキは燃料ポンプがへたってる可能性が高いので、早めの対策が必要だと思います。
出来ればブーストコントローラーで過給圧がオーバーシュートしないようにしたほうがいいと思いますよ。

3:メガバス:2007/02/05 23:19
私のエボⅥは吸排気と燃ポンとＥＶＣⅣとロム書き換えでブースト1.3Ｋです。安全マージンですね。343馬力のトルクが44ｋｇｍです。この仕様で二年ほど乗ってますがトラブルはないですね。信頼できるショップでコンピュータセッティングしてもらったらどうですか？

4:ぎんのえぼ９:2009/04/17 22:03
コンピューターにも色々あるけどどれがいいんでしょーね？
モーテック、ＦコンＶプロ、アプリケーションＥＣＵで色々な
ショップやメーカークラスの会社までいろいろ出してるけど、
どれいいんだろうね？
あ　ごめんなさい　ＣＰ９Ａのページに書かせてもらっちゃい
ました。

5:↑:2009/04/17 22:32
俺もそれは知りたいね

6:匿名:2009/05/10 00:04
どれでも良いけど、信頼出来るショップにやってもらう方が、重要だと思います。

使い方によっても、どれが良いか変わってくるし。

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