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ＣＰ９Ａのブースト圧
- 1： たろー ： 2007/02/05 13:57
- トミマキの吸排気交換のＥＣＵノーマルに乗ってますが外気温が低くなるとオーバーシュートしてピークブースト１・４まで上がります。これって燃料とか危険領域に入ってるのでしょうか？ 詳しい方教えてください！ またみなさんはピークブーストはどんなものですか？
- 2： えぼりあん ： 2007/02/05 21:37
- 私のトミマキは吸排気のみでピークが１．２５キロでしたよ。
年式的にもトミマキは燃料ポンプがへたってる可能性が高いので、早めの対策が必要だと思います。
出来ればブーストコントローラーで過給圧がオーバーシュートしないようにしたほうがいいと思いますよ。
- 3： メガバス ： 2007/02/05 23:19
- 私のエボⅥは吸排気と燃ポンとＥＶＣⅣとロム書き換えでブースト1.3Ｋです。安全マージンですね。343馬力のトルクが44ｋｇｍです。この仕様で二年ほど乗ってますがトラブルはないですね。信頼できるショップでコンピュータセッティングしてもらったらどうですか？
- 4： ぎんのえぼ９ ： 2009/04/17 22:03
- コンピューターにも色々あるけどどれがいいんでしょーね？
モーテック、ＦコンＶプロ、アプリケーションＥＣＵで色々な
ショップやメーカークラスの会社までいろいろ出してるけど、
どれいいんだろうね？
あ ごめんなさい ＣＰ９Ａのページに書かせてもらっちゃい
ました。
- 5： ↑ ： 2009/04/17 22:32
- 俺もそれは知りたいね
- 6： 匿名 ： 2009/05/10 00:04
- どれでも良いけど、信頼出来るショップにやってもらう方が、重要だと思います。
使い方によっても、どれが良いか変わってくるし。
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