エボＸ

251:（´・ω・）:2008/06/05 21:51
どもー
４から１０に乗り換え間瀬をガンガン走ってます
ほとんどノーマルで１分１２秒台って速い？遅い？

252:ヒ:2008/06/10 18:17
ブローオフっていくらぐらいでつけれるんですか？
近いうちにエアクリは変えようと思っているんですけど、ブローオフまで余算がとどくかどうか・・・。

253:ラン:2008/06/10 23:29
2万あれば買えますよ～(^_^;)でもアイドリングしてるときエンジン回転数が上がったり下がったりするときがあります(>_<)

254:三菱ＳＵＶ:2008/06/11 12:31
エボ９と１０では走りがどう違います？ＳＳＴ無しで

255:（´・ω・）:2008/06/12 02:21
私の車両はＧＳＲ（５ＭＴ）ですので参考になるかな？
電子デバイスは洒落にならないほど進化してます
４の初期型ＡＹＣを体感しただけですが
１０のＳ－ＡＷＣ（ＡＣＤ+ＡＹＣ+ＡＳＣ+ＡＢＳ）は９の統合制御（ＡＣＤ+ＡＹＣ+スポーツＡＢＳ）よりも
確実に進化していると思います
一番感じたのはサーキットではなく一般道の緊急回避でしたね

256:三菱ＳＵＶ:2008/06/12 14:43
そいつは凄い！エボ１０はコーナリングマシンなのか！前９のランサーセディア買おうか迷ってたけど結局ＳＵＶにした。エボ１０のセディアに期待しよう。

257:ヒ:2008/06/21 22:32
エアクリの交換とスロットルコントローラーの装着はどちらがおすすめでしょうか？

258:匿名:2008/06/22 00:55
ｴｱｸﾘ変えると、吸気量がｾｯﾃﾝｸﾞと違ってくるので、ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰが異常を感知して、補正かけてしまう場合があるので、ﾊﾟﾜｰﾀﾞｳﾝしてしまう事があります。

ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰもやるなら、ｴｱｸﾘでも良いかも知れないですね。

省

259:ヒ:2008/06/23 18:22
匿名さん、ありがとうございます。まだ今の段階ではコンピューターまで変える予算がないのでスロットルコントローラーにしておきます。

ところでエボXにおすすめパーツとかありますか？

260:匿名:2008/06/29 21:12
ﾌﾛﾝﾄﾃﾞﾌとか、ﾁﾀﾝﾏﾌﾗｰ、ﾌﾞｰｽﾄｺﾝﾄﾛｰﾗｰなどですかね。

ﾁﾀﾝﾏﾌﾗｰは、10Kg以上の軽量化や、ﾚｽﾎﾟﾝｽ向上、排気効率の向上などの効果がありますし、ﾌﾞｰｺﾝはﾌﾞｰｽﾄを上げる訳ではなく、高回転域でﾌﾞｰｽﾄを垂れなくさせてやれば、ﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟにも繋がります。

不満に思う所をやれば良いと思いますよ。

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