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クソタービン
- 1： ブロー ： 2007/08/11 14:56
- ⅨＭＲにオプションのマグタービンを付けて走ってたところ、１万３千キロ走った時点でタービンが逝きました
エアクリ、マフラーを変えて最大ブーストはブーコンで制御して１、４㌔。極端なハイブーストかけて壊れるなら分かるけど、この程度で壊れるなんて話しにならんですわ。
- 2： それで ： 2007/08/11 16:20
- 日頃の行いが悪いからでは？残念でしたね
- 3： あらら ： 2007/08/11 19:53
- なんでわざわざ高い金払ってマグターなんてつけたの？
ブロー覚悟でつけたんでしょ？
壊れても仕方ないじゃん
もちろんまたくそマグターつけることはないですよねきっと…
- 4： ↑ ： 2007/08/11 21:27
- 出た直後からブローしやすいと話題になってたけど…
- 5： きぃ ： 2007/08/11 22:38
- タービンも慣らしせんと壊れるでー
- 6： ルー ： 2007/08/12 01:33
- どんだけー
ムチャな乗り方したのかなぁ。もったいないですな
- 7： ヤックン ： 2007/08/12 18:09
- だからこそ、レガシィかトヨタと富士通が共同開発する小型スポーツカー買うべきだ！
- 8： 包茎チンコマーク＝登用多 ： 2007/08/18 17:41
- トヨタがスポーツカーなんて作れるわけないだろ。
フニャ足、フニャ剛性、嘘800馬力、糞トルク、ラップタイム詐欺、鈍重な車重
今までの車全部そうじゃん。
いいのは4AGや1､2JZ等のヤマハ製エンジン搭載車だけ。
いっつも一応期待はするものの出てくるのは一般・車音痴受け大衆ヌポーツスペシャリティーカーだろ
期待するだけ無駄
- 9： ↑訂正 ： 2007/08/18 20:16
- 作れないじゃなくて作らないだから
- 10： ↑ ： 2007/08/28 16:16
- 利益優先！
- 11： ↑ ： 2007/08/28 19:31
- 間違いない
- 12： ㈱ ： 2007/08/29 10:10
- >>1 そんな腐った車は売っちゃいなさいな(笑)
- 13： エボっ子 ： 2007/11/15 11:44
- ランエボってそんな壊れやすいんですか？
- 14： そうだね。 ： 2007/11/15 11:50
- 2リッターで頑張りすぎや。 新型は糞だな！
- 15： 通りすがり ： 2007/11/15 12:15
- 勉強不足
- 16： エボっ子 ： 2007/11/15 13:02
- 確かにⅩは私もあまり好きではないです
4G63とCT9A大好きなので
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