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エボ3のブ－スト圧
- 1： Ｒａｌｌｉａｒｔ ： 2009/04/04 14:50
- ランエボ3ＧＳＲに乗っているのですが、普通どれぐらいかかるのですか。
- 2： ↑ ： 2009/04/06 19:39
- ｴﾎﾞ8はｵｰﾊﾞｰｼｭｰﾄ1丶7くらいかかります
- 3： ↑ ： 2009/04/06 19:40
- そのあと、１には戻りますが………
遅い
- 4： ↑ ： 2009/04/06 20:35
- 1.7もかかると言う事は、吸排気系交換してないですか？
ﾌﾞｰｺﾝ付けて抑えないと、その内ｴﾝｼﾞﾝが逝ってしまいますよ。
- 5： ↑ ： 2009/04/06 21:23
- 直管、ﾗﾘｰｱｰﾄの純正交換タイプに換えてます。
ﾀｲｺはありません。
まずいですか？
- 6： ↑ ： 2009/04/06 21:25
- すいません、ｴｱｸﾘですf^_^
- 7： Ｒａｌｌｉａｒｔ ： 2009/04/06 21:52
- 自分のエボ3はＨＫＳの純正置き換え型エアクリにマフラー交換でブ－スト0．7程度しかかかりません．．
- 8： 匿名 ： 2009/04/06 22:42
- 私も以前、Ⅷに乗ってましたが、吸排気系を交換してﾇｹを良くしていくと、どんどんﾌﾞｰｽﾄが上がっていってしまいます。
ｵｰﾊﾞｰｼｭｰﾄしても、1.4辺りまでにしないと、最悪ﾌﾞﾛｰするかも知れないですよ。
ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰも、ﾉｰﾏﾙだと高回転になるほど、ﾌﾞｰｽﾄが落ちていきますよね？
これは、おそらくｶﾀﾛｸﾞのﾊﾟﾜｰにおさめる為だと思いますが、ﾌﾞｰｺﾝ付けて高回転域でもﾌﾞｰｽﾄを落ちなくするだけで、ﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟしますよ。
- 9： ↑ ： 2009/04/06 23:03
- なるほどありがとうございます
ﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟ！いい言葉ですね。皆さんの言う通り、ﾌﾞｰｺﾝを付けないとまずいみたいですねf^_^
- 10： ↑ ： 2009/04/06 23:03
- 吸排気イジッてブ－スト上がっていったら純正コンピュータそのままで燃調いけるんですか？
- 11： ↑ ： 2009/04/06 23:13
- 自分のは純正コンピュータで、燃調とってないんでやばいかと思われます。ピークで一回1．9いきましたからねﾄﾎﾎ…f^_^;
- 12： ↑ ： 2009/04/06 23:25
- どうも初期のエボと8や9ではブ－ストのかかる数値は桁違いですね・・
- 13： ↑ ： 2009/04/06 23:31
- ですね。といっても多分3・4速でドバッと踏んだ時に、かかるブーストだと思うのでそんな速くはないような気がしますけど。これが1速2速で、かかったら、一発でいってしまいますね
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