エボ６改造計画

2:三菱サイコー:2009/08/06 01:29
ちなみに
バンパーはエボ６用のにエボ４のグリル部分を合体させるので。。。
ライトはつくとおもうんですが==
ボンネットがつくかどうか

3:三菱サイコー:2009/08/06 01:31
自分ランタボ2だい所有してます///

4:うーん:2009/08/06 06:19
CP9Aシリーズのみですが、グリルバンパーは一体化してます。グリルのみⅣは厳しいかと。CT系も一体化だったと思いますが。
極端な話し、ⅣとⅤの違いはボディーだけならフェンダーだけの違いですから、Ⅳの形を大切にしたほうが良いと思う。

5:うーん:2009/08/06 06:26
加工すりゃあなんとでもなりますが、気持ちは分かります。Ⅳの渋い顔面は好きダケドね。多分、日本で確実に280馬力オーバーだった5ナンバー車両だし。
大切にしてください。

6:三菱サイコー:2009/08/06 13:00
ありがとうございました、、、
やっぱへんな事がんがえないで乗るべきですねっ

7:三菱サイコー:2009/08/06 16:50
アーシングケーブルつけたんですが•••
あまり変化がわかりません==

8:匿名:2009/08/07 20:18
それを付けて、大幅に何か変化があるなら、純正で付いてますよ。(笑)

9:うーん:2009/08/08 01:35
いやいや。純正でボディーアースは施してあります。直接にバッテリーにマイナスリターンしてないけど。ですから後付けしても効果は薄いでしょう。
マフラーアースは効果有りと言われています。
吸排気には効果は望めると思います。

10:三菱サイコー:2009/08/08 22:23
エボ４に
５，６のパーツ流用できるモノはありますか？

外装関係もふくめて

11:あ:2009/08/10 01:57
う